Histoire de l’aviation – 21 septembre 1920. La Coupe Jacques Schneider de l’édition 1920 aura vraiment été sans grand intérêt avec aucun défi sportif et pour cause, alors que normalement, plusieurs pilotes s’affrontent aux commandes d’un hydravion, cette fois un seul concurrent est sur la ligne de départ, il n’y a donc aucun enjeu et aucun suspense sur le gagnant potentiel de l’épreuve aéronautique, qui sera cette année l’aviateur Bologna.
Sans les concurrents Anglais et le Français Joseph Sadi-Lecointe qui ont dû se résoudre à ne pas prendre part à la compétition, le dernier étant notamment contraint de le faire en raison de soucis d’ordre mécanique, Bologna s’impose donc mais sans gloire, en réussissant à couvrir les dix tours du circuit, son hydravion ne lui faisant pas défaut en cours de route !
Avec son Savoia S.12 Bis, disposant d’un moteur Ansaldo S. Giorgio V-12, en mesure de fournir une puissance de 550 chevaux, Bologna a parcouru les 375,560 kilomètres en deux heures, dix minutes et trente-cinq secondes, s’adjugeant ainsi le prix.