De Delhi à Hanoï, de Mumbai à Haneda : Air India ouvre deux routes clés en 2026 

À compter du 1ᵉʳ mai 2026, la compagnie indienne lancera une liaison directe Delhi–Hanoï, avant d’inaugurer, le 15 juin, une desserte sans escale entre Mumbai et l’aéroport de Tokyo‑Haneda. Ces ajouts, opérés en Airbus A320neo et Boeing 787‑8, s’inscrivent dans la stratégie de montée en puissance d’Air India sur les grands marchés asiatiques, portée à la fois par le redressement du tourisme et l’intensification des échanges d’affaires.

Delhi–Hanoï, deuxième porte d’entrée en Vietnam

À partir du 1ᵉʳ mai 2026, Air India assurera des vols directs entre Delhi et Hanoï cinq fois par semaine, faisant de la capitale vietnamienne sa deuxième escale dans le pays après Ho Chi Minh‑Ville. La route sera opérée en Airbus A320neo configuré en trois classes – Affaires, Premium Economy et Economie – avec des cabines modernisées censées améliorer le confort à bord.

Selon le communiqué de la compagnie, cette nouvelle liaison ajoutera 7 028 sièges mensuels entre l’Inde et le Vietnam, renforçant la capacité tant pour le segment loisirs que pour la clientèle affaires. Air India souligne que ces vols permettront des correspondances aisées via Delhi vers de nombreuses destinations de son réseau domestique et international, notamment le Royaume‑Uni et plusieurs villes européennes. La fréquence vient compléter le vol quotidien d’Air India vers Ho Chi Minh‑Ville, permettant aux voyageurs de construire des itinéraires entre les deux métropoles vietnamiennes. « Cette nouvelle desserte offre une plus grande flexibilité aux voyageurs qui souhaitent entrer par Hanoï et repartir de Ho Chi Minh‑Ville, ou l’inverse », insiste la compagnie.

Le choix d’Hanoï s’inscrit dans la montée en puissance du Vietnam comme destination majeure pour le tourisme et les voyages d’affaires. Air India rappelle que le pays est devenu la troisième destination la plus visitée d’Asie du Sud‑Est, avec plus de 20 millions de visiteurs en 2025. Pour la clientèle indienne, ce nouveau point d’entrée offre un accès plus direct vers le nord du Vietnam, ses sites patrimoniaux et ses grands pôles économiques, tout en fluidifiant les flux de groupes et de voyageurs individuels. Dans un marché où se positionnent déjà plusieurs acteurs régionaux sur l’axe Inde–Vietnam, l’initiative d’Air India marque la volonté du pavillon national de reprendre l’offensive sur un segment en pleine croissance.

Mumbai–Tokyo Haneda, un nouveau long‑courrier stratégique

Le 15 juin 2026, Air India inaugurera une liaison sans escale entre Mumbai et Tokyo‑Haneda, opérée quatre fois par semaine en Boeing 787‑8 Dreamliner. Le vol AI356 décollera de Mumbai à 16 h 50 pour une arrivée à Haneda à 4 h 55 le lendemain, tandis que le retour AI355 quittera Tokyo à 8 h 50 pour atterrir à Mumbai à 14 h 20, le tout en heures locales. Cette nouvelle ligne viendra compléter la desserte existante Delhi–Tokyo Haneda, dont la fréquence a récemment été portée à un vol quotidien. Depuis le 14 février 2026, Air India a par ailleurs remplacé le 787‑8 par un Boeing 787‑9 sur l’axe Delhi–Tokyo, avec cabines rénovées et introduction d’une Premium Economy sur cette route pour la première fois.

Synergies avec All Nippon Airways

Au‑delà du vol point à point, Air India mise sur les correspondances au Japon grâce à son accord de partage de codes avec All Nippon Airways (ANA). Ce partenariat permettra des prolongements depuis Haneda vers six grandes villes japonaises – Fukuoka, Hiroshima, Nagoya, Okinawa, Osaka et Sapporo – élargissant sensiblement le champ des possibles pour les voyageurs indiens.

Cette stratégie fait de Haneda une véritable plateforme d’accès au marché nippon, avec d’un côté la desserte quotidienne depuis Delhi, de l’autre la nouvelle route depuis Mumbai, le tout connecté au réseau intérieur d’ANA. L’ouverture de la ligne depuis Mumbai, capitale économique de l’Inde, vise clairement la clientèle affaires, les flux d’investissements croisés et les échanges industriels entre les deux pays.

Japon et Vietnam, marchés en pleine accélération

« Depuis la privatisation d’Air India, nous avons significativement développé notre réseau en Asie du Sud‑Est et en Extrême‑Orient, en ajoutant de nouvelles routes, en optimisant les horaires et en nouant de nouveaux partenariats », souligne Nipun Aggarwal, directeur commercial d’Air India. « Le Japon et le Vietnam se sont imposés comme des destinations en forte croissance pour les voyageurs indiens, tandis que les liens économiques et commerciaux avec ces deux pays se renforcent et créent de nouvelles opportunités de part et d’autre. Le lancement de ces nouvelles lignes accompagne cette dynamique et consolide notre présence dans la région. »

Les chiffres confirment cette tendance, en particulier vers le Japon. D’après les données de l’Office national du tourisme japonais, plus de 315 000 voyageurs indiens ont visité le pays en 2025, soit une hausse de 35% par rapport à 2024 et près de 80% au‑dessus des niveaux d’avant‑crise sanitaire.

Un repositionnement accéléré du pavillon indien

Ces deux ouvertures de lignes s’inscrivent dans la transformation en profondeur d’Air India sous pavillon privé, avec une montée en gamme du produit long‑courrier (nouvelles cabines, systèmes de divertissement modernisés, connectivité Wi‑Fi, offre de restauration repensée) et un redéploiement du réseau international. Sur les marchés asiatiques, la compagnie cherche à se replacer face aux transporteurs régionaux et du Golfe, très présents sur les flux entre l’Inde, l’Asie du Sud‑Est et le Nord‑Est asiatique.

@Air India