L’aéroport Montpellier-Méditerranée (MPL) aborde la saison estivale 2026 avec un programme record, marqué par 39 destinations directes, l’arrivée d’Aer Lingus et plusieurs nouveautés vers le nord de l’Europe et le bassin méditerranéen. La plateforme héraultaise mise sur une offre en hausse et une meilleure connectivité internationale, malgré un trafic 2025 en léger recul.
Un été 2026 sous le signe du rebond
En 2025, Montpellier-Méditerranée a accueilli 1 686 000 passagers, soit une baisse d’environ 6% par rapport à 2024, mais avec un record de 37 destinations desservies. Pour la saison estivale 2026, du 29 mars au 25 octobre, 1 460 000 sièges seront proposés, en progression de 3,2% par rapport à l’été précédent. Au total, 14 compagnies relieront Montpellier à 39 destinations dans 17 pays, un niveau inédit pour la plateforme héraultaise.
« Cette nouvelle saison marque une étape importante : nous proposons plus de sièges, plus de destinations et surtout plus de possibilités de correspondances pour nos passagers », souligne la direction de l’aéroport Montpellier-Méditerranée.
Record de destinations et nouvelles lignes
L’été 2026 voit le réseau de Montpellier-Méditerranée s’étoffer vers le nord comme vers le sud, avec un accent sur les destinations de proximité. Vers le sud, l’offre est renforcée vers l’Espagne, l’Italie, la Grèce, le Portugal et le Maroc ; vers le nord, les liaisons vers la Scandinavie, l’Irlande et le Royaume-Uni gagnent en visibilité.
Parmi les nouveautés, easyJet a inauguré dès le 30 mars une ligne vers Manchester, opérée les lundis et vendredis et venant compléter la desserte britannique aux côtés de Londres-Gatwick. Djerba sera lancée en mai par Transavia, tandis que Norwegian ouvrira Stockholm, Aer Lingus Dublin et Transavia ajoutera Tanger et Malaga à son réseau au départ de Montpellier.
« Avec Manchester, Dublin, Stockholm, Djerba, Tanger ou Malaga, nous élargissons le champ des possibles pour les voyageurs de la région, qu’ils partent en vacances, en city-break ou pour affaires », insiste la direction de l’aéroport.
Un réseau opéré par 14 compagnies aériennes
Quatorze transporteurs opéreront les vols réguliers et saisonniers de la plateforme cet été. Aux côtés d’Air France, KLM, SWISS, SAS, Norwegian, British Airways ou easyJet, l’aéroport s’appuie sur un solide socle de compagnies aériennes à bas coût.
Aer Lingus signe son retour à Montpellier avec une liaison vers Dublin, offrant en outre des correspondances vers New York et Boston. Transavia, de son côté, porte à 17 le nombre de destinations proposées au départ de Montpellier, en ajoutant Malaga et Tanger à un réseau déjà dense vers le sud de l’Europe et l’Afrique du Nord. « L’arrivée d’Aer Lingus et le renforcement de Transavia illustrent l’attractivité retrouvée de Montpellier sur la carte européenne des destinations », commente la direction.
Plus de fréquences sur les lignes historiques
L’aéroport profite de la saison estivale pour densifier certaines lignes clés et améliorer la connectivité internationale. Paris-Charles de Gaulle sera desservi jusqu’à six fois par jour par Air France, facilitant l’accès à un large réseau de vols long-courriers.
Vers Zurich, SWISS ajoute un troisième vol hebdomadaire, tandis que Royal Air Maroc renforce Casablanca, deux hubs importants pour les correspondances européennes et africaines. KLM ajoute un second vol dominical vers Amsterdam à partir de la rentrée scolaire 2026, et easyJet densifie son programme vers Londres-Gatwick et Bâle-Mulhouse pendant la pointe estivale. Transavia ajoute également une fréquence hebdomadaire sur Marrakech, Tunis et Rabat, cette dernière desserte étant opérée dès le 22 avril.
@Aéroport Montpellier-Méditerranée
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