Parallèlement à la hausse du trafic de passagers dans les aéroports marocains, Royal Air Maroc (RAM) a réceptionné à Casablanca, jeudi, un nouveau Boeing 737 MAX-8. Cette livraison porte la flotte de la compagnie nationale marocaine à 69 appareils. RAM exploite désormais un total 45 monocouloirs Boeing, dont 18 Boeing 737 MAX-8 et des 737-800.

Le 737 MAX-8 doit constituer l’un des piliers du développement moyen-courrier de la compagnie nationale marocaine, appelée à accroître progressivement son offre au départ de Casablanca. Selon Oussama El Farisi, responsable de l’ingénierie de RAM cité par le site Le360, RAM prévoit d’intégrer en moyenne entre dix et quinze appareils supplémentaires par an.

Cette montée en puissance s’inscrit dans le cadre du contrat-programme conclu en juillet 2023 entre l’État marocain et Royal Air Maroc. La feuille de route prévoit de porter la flotte à 200 avions d’ici à 2037, contre 69 aujourd’hui, afin d’affirmer le rôle de Casablanca comme hub international et d’accroître la présence de la compagnie aérienne marocaine sur les marchés africains, européens, nord-américains et asiatiques.

Royal Air Maroc prépare par ailleurs une commande pouvant atteindre 200 appareils. L’appel d’offres, lancé en avril 2024, associe Boeing, Airbus, Embraer et ATR. D’après des informations de Bloomberg, la part susceptible de revenir à Boeing comprendrait jusqu’à 50 appareils de la famille 737 MAX pour le court et moyen-courrier, ainsi qu’une vingtaine de 787 Dreamliner pour le long-courrier. Cette commande n’est toutefois pas encore finalisée.

Une capacité à accompagner
La hausse du trafic de passagers observée dans les aéroports marocains reflète à la fois l’essor touristique du pays, les déplacements des Marocains résidant à l’étranger et le développement de l’offre internationale. Casablanca-Mohammed V conserve sa fonction de plate-forme de correspondance, tandis que Marrakech, Agadir et Tanger bénéficient directement de l’attractivité touristique du Royaume.

Dans ce contexte, l’expansion de la flotte de Royal Air Maroc doit répondre à deux objectifs : absorber la hausse de la demande et accompagner l’ouverture de nouvelles liaisons directes en vue de la Coupe du Monde de football 2030 (organisée conjointement par l’Espagne, le Portugal et le Maroc). RAM a récemment étoffé son réseau avec des destinations telles que Pékin, São Paulo, Los Angeles, Saint-Pétersbourg, Manchester et N’Djamena.

Royal Air Maroc : un nouveau 737 MAX 8 pour une flotte portée à 69 appareils 1 Air Journal

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