En avril 2026, Ryanair a transporté 19,3 millions de passagers, soit 5% de plus qu’un an plus tôt, tout en conservant un coefficient de remplissage de 93%. Sur douze mois glissants, la compagnie revendique désormais 209,3 millions de clients et confirme, mois après mois, sa place de géant du transport aérien européen à bas coûts.
Un mois d’avril à plus de 19 millions de passagers
Selon les statistiques publiées par Ryanair pour le mois d’avril 2026, le groupe a accueilli 19,3 millions de passagers, contre 18,3 millions en avril 2025, soit une progression de 5% en un an. Dans le même temps, le coefficient de remplissage est resté stable à 93%, signe que la hausse de capacité n’a pas été obtenue au détriment du taux d’occupation moyen des sièges. La compagnie indique avoir opéré plus de 108 000 vols au cours du mois, confirmant l’ampleur de son réseau intra-européen et méditerranéen. L’indicateur de remplissage, proche des niveaux pré‑pandémiques les plus élevés, illustre une demande toujours robuste pour les billets à bas prix, malgré un environnement marqué par l’inflation et la hausse des coûts opérationnels, notamment du carburant.
209,3 millions de passagers sur douze mois glissants
Sur une base annuelle glissante arrêtée fin avril, Ryanair annonce avoir transporté 209,3 millions de passagers, en progression de 4% par rapport aux 201,3 millions enregistrés un an plus tôt. Le coefficient de remplissage sur douze mois s’établit, lui, à 94%, un niveau inchangé qui témoigne d’un pilotage serré de la capacité et des fréquences.
Cette dynamique prolonge la tendance observée depuis le début de l’année 2026, avec une croissance mensuelle du trafic d’environ 5% en mars (15,8 millions de passagers) et 6% en février (13,3 millions), là encore avec des coefficients de remplissage stables autour de 92–93%. Ryanair avait déjà franchi, lors de son exercice clos en mars 2025, le seuil symbolique des 200 millions de passagers annuels, devenant la première compagnie européenne à atteindre ce volume sur un seul exercice.
Une demande robuste dans un contexte contrasté
Ces chiffres s’inscrivent dans un marché européen où la demande de loisirs reste forte, tirée par les flux intra‑UE, le tourisme vers le bassin méditerranéen et une reprise des courts séjours urbains. Si la croissance se poursuit, elle s’opère néanmoins dans un contexte de contraintes sur la flotte, lié notamment aux retards de livraisons de Boeing 737 MAX et aux capacités limitées des aéroports les plus congestionnés. Ryanair a déjà averti, au début de l’année, que certains objectifs de croissance pourraient être ajustés en fonction du calendrier de livraisons du constructeur américain, ce qui rend d’autant plus notable la progression du trafic à flotte quasi constante.
©Aéroport de Milan Bergame
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