EuroAirport Bâle-Mulhouse : la piste principale rénovée en un temps record rouvre le 20 mai

La piste principale de l’EuroAirport Bâle-Mulhouse doit rouvrir au trafic aérien le 20 mai 2026, après un chantier de rénovation mené tambour battant en un peu plus d’un mois.

Depuis le 15 avril, la partie centrale de la piste principale 15/33 et le taxiway parallèle Bravo font l’objet d’une réfection complète. Le chantier concerne environ un tiers de la piste, soit la zone la plus sollicitée par les atterrissages et décollages. Selon l’EuroAirport, près de 16 000 m³ de béton et d’enrobés auront été posés au terme de l’opération, ainsi que de nouveaux balisages lumineux et dispositifs de drainage.

« Après des décennies d’exploitation, ces travaux de sécurité étaient indispensables pour garantir la fiabilité des opérations à long terme », fait valoir la direction de l’aéroport. Les travaux se sont déroulés 24 heures sur 24, avec plusieurs équipes se relayant jour et nuit. Un responsable du chantier évoque « un calendrier très serré, tenu grâce à une préparation minutieuse et à une coordination étroite avec les compagnies aériennes ».

Une réouverture annoncée pour le 20 mai
La fermeture de la piste principale doit prendre fin le 20 mai, conformément au planning annoncé dès l’automne 2025. À cette date, l’EuroAirport prévoit de reprendre ses opérations normalement à cette date, avec un retour progressif au programme de vols habituel.

« La piste principale rouvrira comme prévu le 20 mai, ce qui nous permettra de retrouver un fonctionnement nominal à l’approche de la haute saison estivale », indique la direction de la plateforme. Les derniers jours du chantier sont consacrés aux finitions, aux contrôles techniques et aux essais de nuit.

Un trafic maintenu grâce à la piste secondaire
Pendant les travaux, l’aéroport est resté ouvert grâce à l’utilisation de la piste secondaire 07/25, plus courte. Cette solution a permis d’assurer un socle minimal de vols, au prix toutefois de certaines limitations de charge et de temps de vol. La low cost easyJet a maintenu un programme ajusté de liaisons commerciales pendant la fermeture de la piste principale, vers une trentaine de destinations européennes.

« L’offre était réduite, mais elle a permis de conserver des connexions vers les principaux centres européens et quelques destinations de loisirs », souligne la direction de l’EuroAirport. D’autres compagnies ont préféré suspendre temporairement leurs opérations au départ de Bâle-Mulhouse, en raison des contraintes d’exploitation sur la piste secondaire.

Les voyageurs ont été invités à se reporter vers Zurich, Genève ou Strasbourg pour certaines destinations long et moyen-courriers. Pour les compagnies comme pour les passagers, la réouverture de la piste principale le 20 mai doit marquer la fin d’une parenthèse contrainte, mais menée, selon l’aéroport, « en un temps record ».

En 2025, l’EuroAirport Bâle‑Mulhouse‑Fribourg a accueilli 9,6 millions de passagers, soit son plus haut niveau historique, en hausse d’environ 8 % par rapport à 2024 et au‑delà de son record de 2019.

@Euroairport