L’Espagne, l’Italie et la Grèce enregistrent une explosion de leur capacité aérienne pour l’été 2026. Ces trois pays représentent à eux seuls 72% de la croissance totale du trafic aérien estival observée en Europe de l’Ouest, selon le fournisseur de données aériennes OAG. Un phénomène qui s’explique en grande partie par le report massif des vacanciers fuyant les zones proches du conflit au Moyen-Orient.
L’Italie affiche la progression la plus forte avec +8,9% de capacité en sièges. L’Espagne, premier marché des trois avec 88,7 millions de sièges, enregistre une hausse de 7,6%, soit plus de 6,3 millions de sièges supplémentaires. La Grèce complète ce trio gagnant avec 1,7 million de sièges additionnels, représentant une croissance de 5,9%.
Cette expansion s’inscrit dans un contexte de redistribution des flux touristiques européens. Les compagnies aériennes renforcent massivement leur présence sur ces destinations soleil traditionnelles, profitant d’une demande soutenue des vacanciers européens.
Les compagnies low-cost en première ligne
Les transporteurs à bas coûts pilotent cette expansion. Wizz Air affiche les progressions les plus spectaculaires : +50,7% en Espagne, +41,6% en Grèce et +35,1% en Italie. La compagnie hongroise a ajouté à elle seule plus de 2,2 millions de sièges sur le marché italien.
Ryanair conserve sa position dominante avec 20,7 millions de sièges en Espagne et 18,8 millions en Italie, en hausse de 10,1%. Jet2.com poursuit également son développement sur le marché du tourisme de loisirs, avec une progression de 8,9% en Espagne et 14,9% en Grèce.
« L’échelle de l’engagement de Wizz Air en Italie en particulier, et son accélération en Grèce, indiquent une compagnie confiante dans les tendances de réservation à venir », analysent les experts d’OAG.
Focus sur les principales destinations
L’Espagne confirme son statut de destination phare avec près de 89 millions de sièges proposés cet été. Le pays bénéficie d’une offre diversifiée, portée par les compagnies low-cost et les transporteurs traditionnels. L’Italie suit avec une croissance dynamique, notamment grâce à l’offensive de Wizz Air sur le marché.
La Grèce tire profit de son attractivité touristique avec 1,7 million de sièges supplémentaires. Cette hausse de 5,9% témoigne de l’appétit des compagnies pour ce marché méditerranéen. Les îles grecques restent des destinations prisées pour les vacances d’été.
La Turquie en retrait
À l’inverse de cette dynamique, la Turquie apparaît comme le grand perdant du Top 10 des marchés européens. Le pays enregistre un recul de 2,8% de sa capacité, tombant à 53,1 millions de sièges. Cette baisse contribue à rediriger une partie de la demande vers d’autres destinations méditerranéennes.
L’écart se creuse entre les destinations du sud de l’Europe et la Turquie, traditionnellement très compétitive sur le segment du tourisme balnéaire. Cette redistribution des capacités illustre la réactivité du secteur aérien face aux évolutions de la demande.
@Aeroporti di Roma
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