Pour répondre à la hausse de la demande intérieure, Vietnam Airlines a conclu un accord de wet lease avec Cebu Pacific portant sur un Airbus A320neo, exploité avec équipage philippin sur plusieurs lignes domestiques au départ de Ho Chi Minh-Ville entre mi-juillet et début septembre 2026.
Un A320neo basé à Ho Chi Minh-Ville
Selon les deux compagnies, Cebu Pacific mettra à disposition un Airbus A320neo motorisé Pratt & Whitney dans le cadre d’un contrat de wet lease conclu avec Vietnam Airlines. L’appareil sera positionné à l’aéroport de Ho Chi Minh-Ville – Tan Son Nhat et opèrera sous indicatif Vietnam Airlines du 15 juillet au 7 septembre 2026.
Le monocouloir sera exploité par les pilotes et les PNC de Cebu Pacific pendant toute la durée de l’accord, sur des routes intérieures reliant Ho Chi Minh-Ville à Cam Ranh, Phu Quoc, Vinh et Da Nang. Le schéma retenu permet au pavillon vietnamien d’ajouter rapidement des sièges sans mobiliser de ressources supplémentaires en formation équipage ou en maintenance.
Une réponse à la poussée de la demande
L’accord intervient alors que le trafic aérien poursuit sa progression au Vietnam et plus largement en Asie du Sud-Est, poussant les compagnies à recourir à des affrètements avec équipage plutôt que de laisser des capacités au sol ou de renoncer à certains vols. Le wet lease, c’est-à-dire quand avion, équipage complet (pilotes + cabine), maintenance et assurance sont fournis (ACMI), offre une flexibilité particulièrement appréciée sur les marchés saisonniers, où la demande varie fortement selon les périodes.
« Cette collaboration avec Vietnam Airlines permet à Cebu Pacific d’élargir son rôle au-delà du simple transport de passagers, en apportant un soutien opérationnel à d’autres compagnies de la région », a déclaré Mark Cezar, directeur financier de Cebu Pacific, en soulignant que l’accord ouvre aussi « de nouvelles sources de revenus et renforce la présence de la compagnie sur l’un des marchés aériens à la croissance la plus rapide au monde ».
Cebu Pacific, un spécialiste des accords de location
Ce n’est pas la première fois que Cebu Pacific se positionne sur ce créneau : en 2023, le transporteur philippin avait conclu un accord de damp lease (avec une « équipe mixte » composée d’équipages fournis par les deux compagnies) avec Bulgaria Air portant sur deux A320ceo pour absorber la poussée de la demande sur le marché philippin en sortie de pandémie. En 2025, il a également fourni deux A320 en wet lease à la low cost saoudienne flyadeal pour couvrir le pic de la saison estivale au Moyen-Orient.
La capacité de Cebu Pacific à multiplier ce type de partenariats tient à l’essor de sa flotte, qui atteint désormais une centaine d’appareils, composée de monocouloirs Airbus A320/A321, de gros-porteurs A330 et de turbopropulseurs ATR, constituant la flotte de jets la plus jeune du pays. La compagnie dessert 35 destinations domestiques depuis ses hubs de Manille, Cebu, Clark, Iloilo et Davao, ainsi que plus de 25 liaisons internationales en Asie, en Australie et au Moyen-Orient.
Une stratégie soutenue par une méga‑commande d’A321neo
En 2024, Cebu Pacific a signé avec Airbus et Pratt & Whitney un accord portant sur jusqu’à 152 A321neo équipés de moteurs GTF, avec un engagement minimal de 70 appareils, pour un montant d’environ 24 milliards de dollars aux prix catalogue – la plus importante commande de l’histoire de l’aviation philippine. Le protocole prévoit 102 commandes fermes et 50 droits d’achat sur la famille A320neo, avec des livraisons attendues à partir de 2029, offrant à Cebu Pacific une flexibilité importante entre A321neo et A320neo selon les besoins de marché.
Pour Vietnam Airlines, ce recours au wet lease s’inscrit dans une stratégie plus large de renforcement temporaire des capacités, la compagnie ayant communiqué dès mars 2026 sur sa volonté d’affréter des appareils avec équipage pour répondre à la demande.
@Vietnam Airlines
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