Le groupe Lufthansa a détaillé un plan de 3 milliards d’euros, avec des mesures de flotte et de modernisation à l’échelle du groupe, qui rvont améliorer l’expérience passager sur ses vols vers l’Inde, tout en renforçant son réseau avec l’arrivée prochaine d’une ligne Zurich-Bengaluru opérée par SWISS et le déploiement de l’Airbus A380 sur Mumbai-Munich.
En parallèle, Berlin assouplit l’accès de ses aéroports aux passagers indiens en transit, un signal supplémentaire du rapprochement aérien et économique entre l’Allemagne et l’Inde.
Lufthansa renforce son pari indien
Lufthansa présente l’Inde comme l’un de ses marchés internationaux prioritaires et entend y investir dans de nouvelles cabines, des sièges de dernière génération et des technologies de bord plus récentes. Selon le groupe, l’objectif est autant de monter en gamme que de soutenir une croissance durable, avec un discours centré sur l’efficacité énergétique et le renouvellement de la flotte.
Le groupe aérien rappelle qu’il dessert déjà l’Inde à un rythme supérieur à 70 vols hebdomadaires entre l’Inde et l’Europe. Cette densité de programme confirme le poids croissant du marché indien dans la stratégie long-courrier des compagnies européennes, entre trafic affaires, diaspora et montée du voyage loisir haut de gamme.
A380 sur Mumbai-Munich
L’un des symboles de cette offensive sera le retour de l’Airbus A380 sur la liaison Mumbai-Munich. Lufthansa met en avant une capacité de 571 sièges pour le superjumbo, soit un saut important sur une route où la demande semble suffisamment solide pour absorber une offre aussi importante.
Sur le plan commercial, le choix de l’A380 répond à une logique simple : concentrer davantage de sièges sur une grande route d’affaires et de correspondance, tout en proposant le produit premium maison de Lufthansa sur un segment très visible. Pour un transporteur de réseau comme Lufthansa, l’avion à très forte capacité reste pertinent sur les marchés à forte densité, à condition de remplir aussi les classes avant et business.
SWISS ouvre Zurich-Bengaluru
Le groupe ne se limite pas à la marque Lufthansa. SWISS International Air Lines doit lancer sa première ligne sans escale entre Zurich et Bengaluru au cours du programme hiver 2026, renforçant ainsi les liaisons entre l’Inde du Sud et la plaque tournante suisse. La fréquence sera de cinq vols hebdomadaires à partir d’octobre 2026, opérés en A350.
Cette nouvelle route élargit les options de correspondance vers l’Europe et l’Amérique du Nord via Zurich, tout en visant un marché technologique et d’affaires particulièrement dynamique autour de Bengaluru. Pour le groupe Lufthansa, c’est aussi un moyen de répartir son exposition sur l’Inde entre plusieurs hubs, plutôt que de concentrer tout le flux sur Francfort ou Munich.
Berlin facilite le transit
Le contexte réglementaire est également favorable. Depuis le 3 juin 2026, les ressortissants indiens n’ont plus besoin de visa de transit aéroportuaire lorsqu’ils transitent par un aéroport allemand vers un pays tiers. Berlin présente cette mesure comme un geste de facilitation des mobilités et de renforcement des liens économiques bilatéraux.
Dans les faits, cette simplification peut rendre les correspondances via l’Allemagne plus attractives face à d’autres hubs européens. Pour Lufthansa, c’est un soutien indirect mais non négligeable à ses ambitions sur le marché indien, en particulier sur le trafic de correspondance à destination de l’Europe, de l’Amérique du Nord et du reste du monde.
Le contexte touristique
Cette annonce intervient aussi au moment où l’Office national allemand du tourisme lance sa stratégie 2026 pour l’Inde, articulée autour de quatre thèmes : culture, villes, gastronomie et nature. L’objectif affiché est d’allonger les séjours et de pousser les voyageurs indiens à explorer davantage le pays au lieu de se limiter à des courts passages.
©Lufthansa
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