Ryanair prévoit de proposer 5,3 millions de sièges au départ et à destination du Maroc durant la saison hiver 2026. La low cost irlandaise opérera 156 lignes, dont 17 nouvelles dessertes, reliant le Royaume à 14 pays européens. Il s’agit de son plus vaste programme hivernal jamais déployé dans ce pays du Maghreb.
L’annonce s’inscrit dans la stratégie de connectivité aérienne de l’Office national marocain du tourisme (ONMT). L’organisme veut renforcer l’accès aux régions marocaines depuis les grands marchés émetteurs européens et mieux répartir les flux touristiques sur le territoire.
580 000 sièges supplémentaires
Selon Ryanair, son programme hier 2026-2027 représente 580 000 sièges de plus que lors de la saison précédente, soit une hausse de 12%. Il s’appuie notamment sur la nouvelle base de la low cost à Rabat, sa cinquième ouverte au Maroc. L’augmentation des capacités devra permettre d’élargir l’offre au départ de la capitale et de renforcer la couverture de plusieurs aéroports du pays.
Aussi, Ryanair prévoit de baser au total 16 avions au Maroc, dont deux appareils supplémentaires à Rabat. L’investissement total est évalué à 1,6 milliard de dollars. La low cost affirme que ce dispositif soutiendra plus de 8 500 emplois locaux, dont 480 postes de pilotes et de personnel navigant commercial.
Rabat, Marrakech et Agadir renforcées
Rabat bénéficiera de sept nouvelles lignes, Marrakech de cinq et Agadir de cinq autres. Parmi les nouvelles dessertes annoncées figurent Rabat–Stockholm et Rabat–Cracovie, Marrakech–Wrocław, ainsi qu’Agadir–Milan, Agadir–Nuremberg, Agadir–Bratislava et Agadir–Gdańsk.
Les détails complets des 17 nouveautés, notamment les fréquences et l’ensemble des villes reliées, devront encore être précisés. Ryanair prévoit toutefois de renforcer ses opérations dans treize aéroports marocains.
« Au-delà de l’augmentation des capacités aériennes, cette programmation constitue un puissant levier de développement pour les régions », souligne l’ONMT. L’office estime que le renforcement des liaisons européennes doit favoriser une « meilleure répartition des flux touristiques » et soutenir l’émergence de destinations moins connues.
Objectif : désenclaver les régions
L’ONMT cite notamment Fès, Tétouan, Essaouira, Ouarzazate, Dakhla et Nador parmi les destinations appelées à bénéficier d’une meilleure accessibilité. La montée en puissance de Ryanair doit accroître leur visibilité auprès des clientèles internationales et faciliter l’organisation de séjours combinant plusieurs régions.
La stratégie vise à ne plus concentrer l’essentiel des arrivées sur Marrakech, Agadir ou Casablanca. Les liaisons directes vers les aéroports régionaux constituent un enjeu central pour développer le tourisme dans le nord, l’Oriental, le littoral atlantique et les territoires sahariens.
Pour l’ONMT, le partenariat avec Ryanair contribue ainsi à faire de « la connectivité aérienne un levier majeur de croissance touristique et de développement territorial ». L’office indique poursuivre le renforcement de ses partenariats avec les compagnies nationales et internationales afin d’augmenter les capacités sur les marchés prioritaires.
Un marché low cost concurrentiel
Ryanair n’est pas le seul transporteur à développer son réseau marocain. L’ONMT a aussi accompagné l’ouverture de la base d’easyJet à Marrakech et le renforcement de plusieurs lignes par Transavia vers Ouarzazate et Dakhla.
Avec son programme hivernal, Ryanair consolide cependant sa place parmi les principaux opérateurs européens de la desserte du Maroc. Pour les voyageurs, l’augmentation des capacités élargira l’offre de vols directs entre les villes européennes et les différentes portes d’entrée du Royaume.
| Low cost | Pays / groupe | Exemples de dessertes au Maroc |
|---|---|---|
| Ryanair | Irlande | Rabat, Marrakech, Agadir, Fès, Tanger, Oujda, Dakhla |
| Air Arabia Maroc | Maroc / groupe Air Arabia | Casablanca, Fès, Tanger, Nador, Agadir, Oujda |
| easyJet | Royaume-Uni | Marrakech, Agadir, Rabat, Essaouira, Tanger |
| Transavia | France / groupe Air France-KLM | Marrakech, Agadir, Dakhla, Ouarzazate, Fès |
| Vueling | Espagne / groupe IAG | Marrakech, Casablanca et plusieurs liaisons saisonnières |
Un programme record sur l’ensemble du réseau
Le Maroc n’est pas le seul marché concerné par l’expansion hivernale de Ryanair. Cette dernière a annoncé, pour l’ensemble de son réseau hiver 2026/2027, un programme record de 80 millions de sièges sur 1 700 lignes dans 35 pays, dont plus de 140 nouvelles routes.
Ryanair prévoit notamment d’accroître sa présence en Europe centrale et orientale, en Afrique du Nord, ainsi que dans plusieurs de ses bases en Irlande et en Scandinavie. Le renforcement de l’offre marocaine s’inscrit donc dans une stratégie plus large de développement du réseau de la low cost irlandaise.
©Boeing
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