Air Congo poursuit son déploiement en Europe. Après Bruxelles, desservie depuis le 1er juillet, elle relie désormais Kinshasa-N’Djili à Paris-Charles de Gaulle depuis le 18 août. Exploitée en Boeing 787-8 Dreamliner, la liaison est programmée cinq fois par semaine, les mardi, mercredi, vendredi, samedi et dimanche.
Une desserte via Bruxelles
La ligne long-courrier ne repose pas sur un aller-retour sans escale entre Kinshasa et Paris. Air Congo exploite un parcours triangulaire : Kinshasa–Bruxelles–Paris–Kinshasa. Selon les horaires publiés par AeroRoutes, le vol ET098 quitte Kinshasa à 10h00, arrive à Bruxelles à 19h00, repart à 20h30 vers Paris-CDG, où il se pose à 21h30. Le retour, sous le numéro ET099, décolle de Paris à 23h00 et arrive à Kinshasa à 6h10 le lendemain.
Ces horaires permettent à Air Congo d’intégrer Paris dans l’exploitation de son unique programme long-courrier européen, déjà établi sur Bruxelles. La ligne Bruxelles–Kinshasa, initialement lancée à quatre fréquences par semaine, bénéficie ainsi d’une cinquième rotation dans le nouveau programme.
Un Dreamliner aux deux couleurs
La desserte est assurée par le Boeing 787-8 Dreamliner ET-ASI, immatriculé en Éthiopie. Le Dreamliner porte une livrée hybride : l’identité visuelle d’Air Congo figure sur une grande partie du fuselage, tandis que des éléments de la marque Ethiopian Airlines restent visibles. Le montage repose sur un contrat ACMI (wet lease) : Ethiopian Airlines fournit l’avion, les équipages, la maintenance et l’assurance. L’avion reste ainsi exploité sous le certificat de transporteur aérien d’Ethiopian Airlines.
Cette formule permet à Air Congo d’assurer ses vols vers l’Union européenne sans utiliser un appareil enregistré sous certificat congolais. Les transporteurs certifiés en République démocratique du Congo figurent actuellement sur la liste européenne des compagnies interdites d’exploitation, en raison de préoccupations liées à la supervision de la sécurité aérienne dans le pays.
Une coentreprise avec Ethiopian Airlines
Air Congo est une coentreprise détenue à 51% par l’État congolais et à 49% par Ethiopian Airlines. Créée en 2024, elle a commencé ses opérations commerciales le 1er décembre de la même année, avec un réseau d’abord centré sur le marché intérieur congolais. Ethiopian Airlines apporte à son partenaire congolais des avions, des équipages et un soutien opérationnel. Cette coopération a également accompagné le développement d’Air Congo vers plusieurs destinations africaines, avant son arrivée à Bruxelles puis à Paris.
Sur la liaison Kinshasa–Paris, Air Congo entre en concurrence avec Air France, qui exploite des vols directs dans les deux sens.
@Air Congo
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