Air France ouvrira deux liaisons au départ de Paris-Charles de Gaulle en mai 2027 : San Diego, en Californie, puis Nashville, dans le Tennessee. Desservies chacune trois fois par semaine en Airbus A350-900, ces destinations porteront à vingt le nombre d’aéroports américains inscrits au programme estival de la compagnie. Les billets seront mis en vente le 14 octobre 2026.
Paris–San Diego dès le 3 mai, Paris–Nashville le 14 mai
Air France poursuit le développement de son réseau transatlantique avec deux nouvelles lignes régulières au départ de son hub de Paris-Charles de Gaulle. La desserte de San Diego commencera le 3 mai 2027, suivie de celle de Nashville le 14 mai. Dans les deux cas, les vols seront assurés les lundi, mercredi et vendredi, en Airbus A350-900. La compagnie sera la seule à proposer des vols sans escale entre Paris et ces deux aéroports. Elle revendique également une exclusivité entre Nashville et l’Europe continentale, une précision qui distingue cette nouvelle liaison des dessertes existantes vers les îles Britanniques et l’Islande.
San Diego : une deuxième porte d’entrée en Californie du Sud
À San Diego, Air France viendra compléter la présence du groupe en Californie du Sud, où elle dessert déjà Los Angeles. La nouvelle liaison permettra de rejoindre directement la ville depuis Paris, sans correspondance aux États-Unis. San Diego est déjà reliée à Amsterdam-Schiphol par KLM. La compagnie néerlandaise a inauguré cette ligne le 8 mai 2025, avec trois rotations hebdomadaires en Boeing 787-9. Air France annonce pour sa compagnie sœur jusqu’à trois vols par semaine vers cette destination. Au-delà du tourisme, le marché présente une dimension économique. Lors de l’annonce de sa propre ligne, KLM soulignait notamment le poids des secteurs des semi-conducteurs, de l’aéronautique, de la défense et de la pharmacie dans l’agglomération de San Diego. La nouvelle desserte parisienne ajoutera ainsi un deuxième accès aux hubs européens du groupe Air France-KLM.
Nashville : une nouvelle liaison transatlantique pour « Music City »
Connue pour son rôle dans l’histoire de la musique country, Nashville disposera pour la première fois d’une liaison régulière Air France. La compagnie française rejoindra les transporteurs européens déjà présents : British Airways depuis Londres-Heathrow, Aer Lingus depuis Dublin et Icelandair depuis Keflavík.
L’ouverture de Paris–Nashville élargira donc l’offre transatlantique de l’aéroport du Tennessee, tout en lui apportant un accès direct au réseau de correspondances de Paris-Charles de Gaulle. Icelandair avait, pour sa part, annoncé le lancement de sa liaison saisonnière le 16 mai 2025. Air France a également choisi un numéro de vol lié à l’identité musicale de la destination. Le Paris–Nashville portera le numéro AF046, « clin d’œil à 1946, l’année de naissance de l’artiste », explique la compagnie dans son communiqué, en référence à Dolly Parton. Le retour sera commercialisé sous le numéro AF047.
Horaires des vols Air France vers San Diego et Nashville
Les deux lignes seront desservies les lundi, mercredi et vendredi, dans les deux sens. Sur la liaison Paris-CDG–San Diego, le vol AF058 décollera à 10 h 10 pour une arrivée à 12 h 50 le même jour. Au retour, le vol AF059 quittera San Diego à 15 h 10 et se posera à Paris-CDG à 11 h 05 le lendemain. À destination de Nashville, le vol AF046 partira de Paris-CDG à 14 h 10 et arrivera à 16 h 40 le même jour. Le vol retour AF047 décollera de Nashville à 18 h 55 pour une arrivée à Paris-CDG à 10 h 15 le lendemain.
Vingt destinations américaines, mais un réseau qui évolue
Avec ces ouvertures, Air France annonce vingt destinations aux États-Unis pour l’été 2027. Ce décompte correspond à vingt aéroports desservis, New York-JFK et Newark étant comptabilisés séparément. San Diego rejoindra Los Angeles et San Francisco parmi les escales californiennes de la compagnie.
Cette évolution ne se limite toutefois pas à l’ajout de deux lignes. Selon un porte-parole d’Air France, la compagnie ne reconduira pas sa desserte saisonnière de Denver en 2027. Les capacités correspondantes seront réaffectées à d’autres liaisons, « sans réduction globale de capacité dans la région », a indiqué le porte-parole. Le programme annoncé traduit ainsi une réorganisation du réseau américain autant qu’un élargissement de sa couverture géographique.
©Air Francence A350
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