Un pilote de Saudia a été tué lors des attaques du 8 octobre 2026 contre l’aéroport international King Khalid de Riyad, où un appareil de la compagnie a également été endommagé au sol. Alors que plusieurs transporteurs internationaux ont suspendu leurs liaisons, près de 40% des mouvements programmés jeudi dans la capitale saoudienne n’ont pas été assurés.
Un commandant de bord de Saudia parmi les victimes
Saudia a annoncé vendredi la mort de son commandant de bord Hamoud Ali Al-Kalthami lors des attaques ayant visé l’aéroport de Riyad la veille. La compagnie lui a rendu hommage et présenté ses condoléances à sa famille, à ses proches et à ses collègues. Selon l’Autorité générale de l’aviation civile saoudienne (GACA), trois ressortissants saoudiens ont été tués et plusieurs personnes blessées dans deux attaques contre la plateforme le 8 octobre : la première a touché des installations aéroportuaires, tandis que la seconde a frappé un appareil de Saudia.
La compagnie a confirmé qu’un de ses avions avait été endommagé alors qu’il était stationné au sol, sans passagers à bord. Elle n’a toutefois précisé ni les circonstances exactes du décès du pilote ni s’il se trouvait dans l’appareil concerné. Selon Reuters, l’avion a pris feu et subi d’importants dégâts. Son type et son immatriculation n’ont pas été officiellement précisés.
Saudia indique avoir immédiatement activé ses procédures d’urgence, en coordination avec les autorités, pour gérer l’incident et apporter une assistance aux personnes touchées ainsi qu’à leurs familles. Elle affirme que ses vols et ses opérations à King Khalid sont revenus à la normale jeudi à 18 heures, tout en maintenant une surveillance de son programme et une communication avec les passagers. Ce rétablissement annoncé ne signifie cependant pas que les autres compagnies ont repris leurs liaisons.
Près de 40% du programme de jeudi non assuré
À l’aéroport international King Khalid, les perturbations ont touché 169 des 378 départs programmés jeudi, soit 44,7%, ainsi que 124 des 369 arrivées, soit 33,6%, selon les données de Cirium. Au total, 293 mouvements sur 747 n’ont pas été assurés, représentant environ 39% du programme de la journée.
Saudia concentre la plus grande part des suppressions, avec 97 départs sur 140 et 87 arrivées sur 136. Les compagnies low cost flynas et flyadeal ont également été fortement affectées, avec respectivement 30 et 20 départs supprimés. À elles trois, elles représentent près de 87% des départs annulés ou non opérés recensés à Riyad.
Lufthansa et les compagnies indiennes suspendent leurs liaisons
Lufthansa Group a interrompu ses vols vers Riyad jusqu’au 16 octobre inclus, en raison des « évolutions actuelles au Moyen-Orient ». Air India et Akasa Air ont annoncé l’annulation de leurs vols jusqu’au 10 octobre, tandis qu’IndiGo a suspendu ses opérations jusqu’au 9 octobre. Air India Express a également annulé ses liaisons avec la capitale saoudienne jusqu’au 10 octobre. « Compte tenu de l’évolution de la situation dans la région, nous avons annulé les vols à destination et au départ de Riyadh jusqu’au 10 octobre. Les clients concernés peuvent modifier gratuitement leur réservation ou obtenir un remboursement intégral », a déclaré un porte-parole au quotidien The Economic Times.
Le même journal cite Air France, KLM et Cathay Pacific parmi les transporteurs réduisant leurs services ou prolongeant des suspensions. Il ne précise toutefois pas de calendrier individuel de reprise : ces mentions ne permettent donc pas d’attribuer à chacune une suspension identique à celle de Lufthansa.
Plusieurs journées d’attaques contre les aéroports saoudiens
Les attaques du 8 octobre ont été précédées de frappes contre les aéroports de Riyad et d’Abha les 6 et 7 octobre. Selon le bilan alors communiqué par les autorités saoudiennes de l’aviation civile, ces précédentes attaques avaient fait trois morts et 36 blessés, ainsi que des dégâts matériels. Ce bilan doit être distingué de celui annoncé pour les deux attaques du 8 octobre à Riyad, dans lesquelles le commandant de bord de Saudia a perdu la vie.
Les dates annoncées par les compagnies ne garantissent pas une reprise effective. Pour les voyageurs, la vérification du statut du vol auprès du transporteur reste indispensable avant de rejoindre l’aéroport, les décisions opérationnelles pouvant encore évoluer.
@Airbus
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