LATAM Airlines Brazil et Embraer ont célébré, jeudi à São José dos Campos au Brésil, la livraison du premier E195-E2 de la compagnie brésilienne. Configuré avec 136 sièges, ce nouvel appareil doit accompagner l’expansion du réseau intérieur brésilien. Douze exemplaires sont attendus d’ici la fin de l’année, puis douze autres en 2027.
Une commande pouvant atteindre 74 appareils
L’arrivée de ce premier E195-E2 concrétise la commande annoncée en septembre 2025 par LATAM Airlines Group, maison-mère de LATAM Airlines Brazil. Le contrat porte sur 24 appareils commandés et 50 options d’achat, soit un potentiel de 74 avions. Les livraisons de la commande ferme sont réparties entre 2026 et 2027.
Le premier exemplaire, immatriculé PS-LTA, introduit un nouveau type d’avion dans la flotte de LATAM Airlines Brazil. Sa capacité doit permettre à la compagnie brésilienne de desservir des marchés adaptés à des petits appareils et de renforcer certaines fréquences. « Nous avons choisi l’E195-E2 avec un objectif clair : continuer à développer durablement la présence de LATAM au Brésil », explique Jerome Cadier, directeur général de LATAM Airlines Brazil.
Quatre nouvelles destinations au Brésil
Le programme de déploiement prévoit une mise en service progressive des premiers E195-E2 entre novembre 2026 et mars 2027. Dans cette première phase, 14 appareils seront affectés à 42 lignes, dont huit nouvelles liaisons. Quatre villes feront leur entrée dans le réseau de LATAM : Cabo Frio et Macaé, dans l’État de Rio de Janeiro, Ji-Paraná, dans le Rondônia, et Rondonópolis, dans le Mato Grosso. LATAM Airlines Brazil compte ainsi dépasser le seuil de 70 aéroports desservis au Brésil dès 2027, contre 63 actuellement et 44 six ans auparavant.
« Cet avion jouera un rôle important dans la stratégie de développement de la connectivité de la compagnie brésilienne, en offrant une combinaison idéale d’efficacité, de flexibilité opérationnelle et de confort », déclare Francisco Gomes Neto, directeur général d’Embraer.
Une configuration 2-2 sans siège central
Les E195-E2 de LATAM proposeront 136 places, réparties entre les cabines Economy et Premium Economy. Les sièges seront disposés selon une configuration 2-2, sans siège central. La Premium Economy pourra accueillir jusqu’à 20 passagers, selon la configuration de l’appareil. Cette cabine offrira davantage d’espace pour les jambes, une inclinaison supérieure des sièges et un service à bord renforcé. Embraer annonce aussi des prises USB-C à chaque place, l’accès à la plateforme de divertissement LATAM Play et un Wi-Fi gratuit pour les membres inscrits au programme LATAM Pass.
Plus grand modèle de la famille E-Jets E2, l’E195-E2 dispose d’une autonomie annoncée de 3 000 milles nautiques, soit 5 556 kilomètres. L’avionneur brésilien Embraer revendique une consommation de carburant jusqu’à 30% inférieure à celle des E-Jets de première génération.
@Theo Moreira/Embraer
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