Ryanair : la France absente des 29 premières nouveautés annoncées pour l’été 2027

Ryanair a annoncé, vendredi 9 octobre, la mise en vente des 29 premières nouvelles liaisons de son programme d’été 2027. Cette première vague privilégie notamment les aéroports régionaux britanniques, les destinations méditerranéennes et le Maroc. Aucune ligne ne dessert la France dans la liste dévoilée, mais la compagnie irlandaise prévoit d’annoncer d’autres nouveautés au cours des prochains mois.

L’été 2027 commence déjà à prendre forme chez Ryanair. La compagnie à bas coûts ouvre les réservations de ses premières nouvelles lignes sur son site et son application, avant la présentation complète de son programme estival. Elle annonce un réseau de plus de 2 500 liaisons couvrant 230 destinations : ces chiffres correspondent à l’ensemble du programme annoncé, et non aux seules nouveautés présentées ce vendredi. « Ryanair est heureuse de lancer les 29 premières nouvelles liaisons de ce qui s’annonce comme un vaste programme pour l’été 2027, offrant à nos clients attentifs à leur budget une première occasion de préparer leurs vacances de l’année prochaine », déclare Dara Brady, directeur marketing de Ryanair, dans le communiqué de la compagnie. « Ce sont les premières de nos nouvelles lignes de l’été 2027 à être mises en vente ; d’autres nouveautés seront annoncées à mesure que Ryanair poursuit le développement de son réseau. »

Été 2027 : les aéroports régionaux britanniques bien représentés

Le Royaume-Uni occupe une place importante dans cette première série : onze des 29 liaisons annoncées touchent un aéroport britannique. Leeds Bradford concentre quatre nouveautés, vers Budapest, Tirana, Corfou et Bari. Newcastle doit accueillir des vols vers Reus, en Espagne, et Rhodes, en Grèce.

Les autres ouvertures britanniques relieront Birmingham à Wrocław, East Midlands à Gdańsk, Norwich à Malaga, ainsi qu’Exeter et Bournemouth à Porto. L’ensemble associe destinations balnéaires, grandes villes et séjours urbains, plutôt qu’un développement exclusivement tourné vers les plages méditerranéennes.

Cette répartition constitue l’un des traits marquants de l’annonce : Ryanair élargit son offre depuis plusieurs aéroports régionaux britanniques, sans inclure de nouvelle liaison au départ de Londres dans cette première liste.

Italie, Maroc et Albanie au cœur des nouvelles liaisons

Sur le continent, l’Italie apparaît à plusieurs reprises. Bari sera reliée à Friedrichshafen, Leeds Bradford et Oslo-Torp ; Palerme à Marrakech et Tirana. S’ajoutent Alicante–Naples, Athènes–Turin, Catane–Wrocław, Tanger–Turin et Brindisi–Varsovie.

Le Maroc bénéficie de quatre nouvelles liaisons : Tanger–Alicante, Tanger–Cracovie, Tanger–Turin et Marrakech–Palerme. Tirana, en Albanie, figure pour sa part dans deux annonces, depuis Leeds Bradford et Palerme. Ces ouvertures prolongent un réseau qui dépasse les seules destinations de l’Union européenne.

Les autres nouveautés sont Bourgas–Wrocław, Memmingen–Séville, Memmingen–Varna, Dubrovnik–Varsovie-Modlin, Friedrichshafen–Porto, Bratislava–La Canée et Gdańsk–Stockholm-Skavsta. Le choix des aéroports mérite ici attention : Ryanair précise notamment Oslo-Torp, Stockholm-Skavsta et Varsovie-Modlin, des plateformes qu’il faut distinguer des autres aéroports desservant ces agglomérations.

Aucune nouvelle ligne en France dans cette première annonce

Pour les voyageurs français, le constat est simple : aucune des 29 liaisons présentées ne part d’un aéroport français ni n’y arrive. Cette absence concerne toutefois uniquement la première vague de nouveautés, et ne permet pas de conclure à l’absence d’ouvertures en France sur l’ensemble de l’été 2027. Ryanair annonce explicitement que d’autres lignes suivront.

Le communiqué ne détaille pas les fréquences hebdomadaires, les dates de début d’exploitation ni les types d’avions affectés à chacune de ces liaisons.

Des réservations anticipées sur fond de pression sur les coûts

Ryanair accompagne cette mise en vente d’un appel à réserver tôt pour obtenir les tarifs les plus bas.  Cette communication intervient dans un contexte économique moins favorable. Ryanair a abaissé le 2 septembre son objectif de trafic pour l’exercice clos en mars 2027, de 216 à 214 millions de passagers, afin de limiter ses pertes hivernales et son exposition au carburant non couvert. La compagnie avait également averti qu’un maintien des prix élevés du pétrole pourrait entraîner une hausse sensible des tarifs court-courriers européens à l’été 2027.

@Ryanair