Avec une nouvelle liaison saisonnière entre Zurich et Toulouse, davantage de vols vers Paris et Nice et une offre renforcée en Asie, SWISS prépare une expansion ciblée de son réseau pour l’été 2027. La compagnie suisse desservira 95 destinations depuis Zurich, tandis que son programme au départ de Genève reste à préciser.
Zurich–Toulouse : deux vols par semaine du 25 juin au 23 août 2027
La Ville rose fait son entrée dans le réseau de SWISS. Dans son programme d’été dévoilé le 20 octobre, la compagnie annonce l’ouverture d’une liaison entre Zurich et Toulouse-Blagnac du 25 juin au 23 août 2027, à raison de deux vols par semaine. L’aéroport toulousain précise que les rotations seront assurées les lundi et vendredi. Il s’agit donc d’une desserte limitée au cœur de l’été, et non d’une ligne proposée sur l’ensemble de l’année. Les horaires publiés par Toulouse-Blagnac prévoient, le lundi, un départ de Zurich à 10 h 35 pour une arrivée à Toulouse à 12 heures. Le vol retour quittera la plateforme occitane à 12 h 45 et rejoindra Zurich à 14 h 05. Le vendredi, les départs sont annoncés à 15 h 35 de Zurich, pour une arrivée à 17 heures, puis à 17 h 45 de Toulouse, avec un atterrissage à 19 h 10 en Suisse. Le temps de vol programmé s’établit ainsi à 1 h 25 à l’aller et à 1 h 20 au retour.
Pour justifier ce choix, SWISS met en avant le poids de Toulouse dans l’aéronautique, la recherche et l’innovation, mais aussi son attrait touristique et sa position de porte d’entrée vers l’Occitanie et les Pyrénées. L’aéroport insiste, pour sa part, sur les échanges touristiques avec la Suisse et sur les possibilités de courts séjours à Zurich. Il souligne également que cette arrivée renforcera la présence des compagnies membres de Star Alliance à Toulouse-Blagnac. Les différents communiqués ne précisent pas le type d’appareil prévu sur cette liaison.
Paris et Nice gagnent des fréquences depuis Zurich
Au-delà de cette nouvelle destination, SWISS privilégie le renforcement de lignes existantes. Depuis Zurich, Paris passera de 28 à 30 vols hebdomadaires, tandis que Nice bénéficiera de 34 fréquences par semaine, contre 32 auparavant. Hambourg, Budapest et Brême verront également leur desserte augmenter, sans détail chiffré dans l’annonce.
En Serbie, Niš bénéficiera d’un double développement : la liaison, réintroduite à l’été 2026, sera désormais exploitée pendant toute la saison estivale, et son rythme passera de deux à trois vols par semaine. « Un réseau solide repose sur des liaisons pertinentes vers les destinations qui comptent le plus pour nos clients. Avec notre programme d’été 2027, nous franchissons une nouvelle étape en développant de manière ciblée notre réseau là où nous pouvons créer le plus de valeur », explique Jens Fehlinger, directeur général de SWISS.
Bengaluru maintenue à l’été, Tokyo-Narita renforcée
Sur le long-courrier, l’Asie constitue l’un des principaux axes de développement. La nouvelle liaison entre Zurich et Bengaluru, dont le lancement est annoncé pour l’hiver 2026-2027, sera maintenue pendant l’été suivant. Le communiqué de Lufthansa Group apporte une précision supplémentaire : la métropole du sud de l’Inde sera desservie à raison de cinq vols hebdomadaires. Il ne s’agit donc pas d’une ouverture propre à l’été 2027, mais du prolongement de la nouvelle desserte hivernale.
SWISS présente cette ligne comme un moyen de renforcer les échanges avec un important pôle technologique et d’innovation, en visant aussi bien les voyageurs d’affaires que les passagers rendant visite à leurs proches. « Nous continuons d’observer une forte demande en Asie. Avec Bengaluru et les vols supplémentaires vers Tokyo, nous renforçons nos liens avec deux pôles économiques et d’innovation importants », déclare Jens Fehlinger.
Au Japon, les augmentations concernent Tokyo-Narita, comme le précise Lufthansa Group. La liaison au départ de Zurich sera quotidienne du début de la saison estivale jusqu’à la fin mai, puis de nouveau en octobre. Entre juin et septembre, elle sera assurée six fois par semaine, contre cinq durant la période correspondante du précédent programme d’été. La capitale japonaise ne sera donc pas desservie quotidiennement pendant toute la saison.
Montréal passe au quotidien, Genève attend ses créneaux
L’Amérique du Nord bénéficie également d’un ajustement : SWISS prévoit un vol quotidien entre Zurich et Montréal à l’été 2027, contre cinq fréquences hebdomadaires auparavant. Deux rotations supplémentaires viendront ainsi étoffer cette liaison transatlantique. Au total, le programme d’été de SWISS, valable du 28 mars au 30 octobre 2027, comprendra 95 destinations au départ de Zurich, soit deux de plus qu’à l’été 2026. Ce total se répartit entre 69 destinations européennes et 26 intercontinentales ; il concerne uniquement le réseau zurichois, et non l’ensemble des dessertes de la compagnie depuis la Suisse.
Cette évolution s’inscrit dans un mouvement plus large de Lufthansa Group, qui présente son programme d’été 2027 comme son expansion de réseau la plus importante depuis 2020. Le groupe a annoncé l’ouverture des réservations le 20 octobre 2026.
Le programme de SWISS au départ de Genève reste, lui, en cours de finalisation. La compagnie indique vouloir également y développer son offre, mais attend encore des décisions concernant certains créneaux aéroportuaires disponibles. Les précisions doivent être communiquées dans les jours suivant l’annonce du 20 octobre.
@Swissport
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