L’aéroport de Milan-Bergame muscle son programme été 2026 avec de nouvelles lignes en Europe, en Afrique du Nord et au Moyen-Orient, et une hausse marquée des capacités, confirmant son rôle de troisième aéroport italien et de hub low cost majeur pour le nord de la péninsule.
Sur l’ensemble de la saison, plus de 13,2 millions de sièges seront proposés, soit une augmentation d’environ 11,5% par rapport à l’été précédent, portée par Ryanair, Wizz Air, Norwegian, Jazeera Airways et plusieurs autres transporteurs.
Un été de croissance à deux chiffres
Milan Bergamo Airport (Orio al Serio), situé à une cinquantaine de kilomètres de Milan, annonce un programme estival 2026 en nette hausse, de 29 mars au 24 octobre, avec de nouvelles routes, des fréquences supplémentaires et davantage de capacité sur de nombreuses liaisons. Selon les données communiquées par l’aéroport, les compagnies basées ou opérant à Bergame offriront plus de 1,3 million de sièges supplémentaires par rapport à l’été précédent, pour dépasser le seuil de 13,2 millions de sièges sur vols réguliers. Cette montée en puissance s’inscrit dans la continuité d’une année 2025 clôturée à 16,9 millions de passagers, qui a confirmé le statut de Milan-Bergame comme troisième aéroport du pays derrière Rome-Fiumicino et Milan-Malpensa.
L’aéroport se positionne plus que jamais comme porte d’entrée low cost du nord de l’Italie, avec un réseau proche de 150 destinations, desservies par plus de 20 compagnies vers une quarantaine de pays, principalement en Europe mais aussi au Moyen-Orient et en Asie centrale.
Nouvelles lignes : Balkans, Roumanie, Maghreb et Golfe
Le premier volet de la saison été 2026 se jouera dès la fin mars, avec une série d’ouvertures de lignes concentrées sur l’Europe centrale, orientale et le Maghreb. Le 29 mars, Wizz Air inaugurera une liaison Milan-Bergame–Skopje à raison de quatre vols hebdomadaires, renforçant encore le maillage de la compagnie hongroise vers les Balkans. Le lendemain, le transporteur low cost ajoutera une desserte bihebdomadaire d’Oradea, en Roumanie, tandis qu’un nouveau service trois fois par semaine vers Tirgu Mures sera lancé le 31 mars, consolidant la présence de Bergame sur le marché roumain, déjà alimenté par Bucarest.
Le même 31 mars, Ryanair déploiera deux nouvelles routes : Lemnos (Grèce), desservie trois fois par semaine, et Rabat (Maroc), avec deux fréquences hebdomadaires. Ces destinations s’ajoutent à un réseau Ryanair déjà très dense à Bergame, où la compagnie irlandaise a fait de l’aéroport l’une de ses principales bases en Italie, notamment pour les liaisons loisirs en Méditerranée. À partir du 2 avril, Norwegian Air Shuttle ouvrira de son côté une liaison bihebdomadaire Billund–Milan-Bergame, confirmée dans son programme été 2026 comme l’une des nouvelles routes au départ de la « capitale du Lego » vers l’Italie.
L’expansion se poursuivra plus tard dans la saison vers le Moyen-Orient et les Balkans. Le 20 mai, la compagnie koweïtienne Jazeera Airways lancera une ligne Koweït–Milan-Bergame, opérée trois fois par semaine en Airbus A320neo, offrant un nouveau point d’accès au Golfe pour le nord de l’Italie et des possibilités de correspondances vers le Moyen-Orient et l’Asie via le hub de Koweït City. Le 19 juin, GP Aviation doit débuter un service bihebdomadaire vers Pristina, rétablissant une liaison directe entre la Lombardie et le Kosovo, interrompue depuis plusieurs années et très recherchée par la diaspora kosovare installée dans l’est de la Lombardie et le Veneto.
Pics de printemps : capacités renforcées
Au-delà des seules ouvertures de lignes, Milan-Bergame mise aussi sur une montée en fréquence et des capacités renforcées autour des périodes de pointe, notamment Pâques et le pont du 1er mai. Entre avril et la première quinzaine de mai, les compagnies ajouteront des vols additionnels et déploieront des avions plus capacitaires sur une sélection de routes, afin d’absorber la demande loisirs en hausse.
Ryanair proposera ainsi trois vols hebdomadaires vers Reggio de Calabre, renforçant l’axe nord–sud en Italie, tandis que la compagnie ouzbèke Qanot Sharq augmentera les opérations vers l’Asie centrale avec deux rotations hebdomadaires sur Urgench et Tachkent. La low cost Wizz Air prévoit en parallèle d’accroître les fréquences sur Bucarest et Tirana, illustrant le dynamisme des flux entre le nord de l’Italie, la Roumanie et l’Albanie, où la clientèle VFR et la clientèle travail saisonnier restent particulièrement importantes.
Sur l’ensemble de la saison été 2026, Milan-Bergame devrait proposer plus de 13,2 millions de sièges sur vols réguliers, soit une hausse d’environ 11,5% par rapport à l’été 2025, selon les chiffres publiés par l’aéroport et confirmés par plusieurs analystes de capacité. Le programme sera complété par des opérations charters, notamment vers les grandes destinations vacances du bassin méditerranéen, même si ces vols restent marginaux face au socle très majoritairement low cost régulier.
Espagne, Pologne, Roumanie en tête des marchés
Dans sa communication sur l’été 2026, Milan-Bergame souligne que l’aéroport proposera, sur la période, le plus grand nombre de vols à destination de l’Espagne, de la Pologne et de la Roumanie parmi ses marchés internationaux. Ces trois pays concentrent une part importante du trafic, entre tourisme balnéaire (Espagne), city breaks et liaisons vers les grandes métropoles polonaises, ainsi que flux de diaspora et travailleurs migrants pour la Roumanie.
Au total, le réseau de l’aéroport devrait approcher les 150 destinations desservies à l’été 2026, consolidant le rôle de Milan-Bergame comme plateforme complémentaire de Malpensa et Linate sur le bassin milanais. Ryanair demeure l’acteur dominant, mais la présence de Wizz Air, Norwegian, Jazeera Airways ou encore GP Aviation témoigne d’une diversification progressive de l’offre, en particulier vers les Balkans, l’Europe de l’Est et le Golfe.
©Aéroport de Milan Bergame
Aucun commentaire !