La low cost FlyOne va accélérer son expansion en Roumanie à l’été 2026 en ouvrant plusieurs nouvelles lignes européennes depuis Bucarest, avec un accent particulier sur la France, grâce à des vols vers Paris-Charles-de-Gaulle et Nice.
La nouvelle ligne Bucarest–Paris-CDG doit être inaugurée le 11 mai 2026 et sera opérée trois fois par semaine, les lundi, mercredi et vendredi, selon un schéma pensé pour des courts séjours ou des allers-retours professionnels en semaine. En choisissant Charles-de-Gaulle, FlyOne s’inscrit dans un environnement très connecté, offrant des correspondances vers de nombreuses destinations long-courriers et européennes via les autres compagnies déjà présentes sur la plateforme. La compagnie low cost Wizz Air, quant à elle, relie déjà Bucarest à Paris, mais via la plateforme d’Orly.
Cette ouverture vers Paris s’ajoute à un programme estival étoffé au départ de Bucarest, où FlyOne déploie sept nouvelles routes vers de grandes villes européennes, dont Londres-Luton, Francfort, Barcelone, Dublin, Nice et Madrid. Nice, autre destination française du réseau, sera proposée à partir du 6 juin 2026 deux fois par semaine, le mercredi et le samedi, ciblant clairement la clientèle loisirs et les séjours sur la Côte d’Azur.
Parallèlement à ces nouveautés, FlyOne continue de consolider son réseau existant depuis Bucarest, notamment vers Bruxelles, Tel-Aviv ou Vérone, tout en préparant l’ouverture d’une liaison vers Munich pour l’hiver 2025–2026. L’ensemble de ces vols est commercialisé par FlyOne Airlines Romania au départ de Bucarest-Otopeni, avec réservation possible sur le site de la compagnie et via son application mobile. FlyOne s’appuie sur une flotte tout Airbus de 17 monocouloirs A320 (11 A320-200 et 6 A321-200).
Une low cost d’Europe de l’est qui grimpe
FlyOne est une compagnie aérienne privée low cost née en Moldavie au milieu des années 2010, dans un marché longtemps dominé par la compagnie nationale Air Moldova. Fondée en 2015 et basée à Chișinău, elle obtient son certificat d’opérateur aérien au printemps 2016 et lance ses premiers vols réguliers quelques mois plus tard vers des destinations loisirs comme Antalya, Héraklion ou Rhodes, principalement au départ de l’aéroport international de Chișinău.
Portée par la croissance du trafic point à point en Europe de l’Est, FlyOne développe progressivement un modèle de transporteur à bas coûts centré sur les liaisons régionales et les vols charters, avec une flotte entièrement composée d’Airbus monocouloirs. À partir de 2021, le groupe change d’échelle en créant la filiale FlyOne Armenia, basée à Erevan, puis en étendant encore son empreinte avec FlyOne Romania, qui ouvre des lignes directes depuis Bucarest. Plus récemment, FlyOne a franchi une nouvelle étape en rachetant la compagnie ouzbèke Asia Union Airlines pour la transformer en FlyOne Asia, confirmant une stratégie de développement régional à plusieurs bases, articulée autour du même positionnement low cost et d’un réseau étendu reliant l’Europe, le Caucase, le Moyen-Orient et l’Asie centrale.
@Nice-Côte d’Azur
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