Les pilotes de la compagnie aérienne canadiennes Air Transat ont ratifié un nouvel accord collectif de cinq ans avec la direction, mettant fin à plusieurs mois de négociations et écartant le risque de grève. L’entente prévoit d’importantes hausses de rémunération et des avancées sur les horaires, la fatigue et la qualité de vie, répondant aux principales revendications syndicales.
Environ 91% des pilotes ayant voté ont approuvé le nouveau contrat conclu entre Air Transat et le syndicat Air Line Pilots Association (ALPA), qui couvre quelque 750 pilotes jusqu’en 2030. « Nous sommes ravis du vote favorable, qui vient entériner la vaste révision de la convention collective de nos pilotes », a déclaré la PDG Annick Guérard, saluant un accord qui reconnaît leur contribution tout en améliorant l’efficacité du transporteur. Pour l’ALPA, le texte « répond aux exigences de la profession aujourd’hui » et s’inscrit dans la vague de revalorisations qui touche les pilotes en Amérique du Nord depuis la pandémie.
Revendications : salaires et conditions de travail
Les négociations avaient été engagées pour combler un retard de rémunération et de conditions de travail par rapport aux pilotes des autres compagnies aériennes canadiennes, Air Canada et WestJet, qui ont obtenu d’importantes hausses salariales en 2023 et 2024. Les pilotes d’Air Transat réclamaient notamment :
-Des augmentations salariales alignées sur les standards nord‑américains, après des années de stagnation et un précédent contrat jugé dépassé.
-Une amélioration de la flexibilité des plannings et de la gestion de la fatigue, avec des limites plus strictes sur les temps de service et une meilleure prévisibilité des horaires.
-Une progression de carrière plus rapide vers les postes les mieux rémunérés (commandant de bord long‑courrier), afin de rester attractifs face à la pénurie de pilotes et aux recrutements à l’international.
Selon des documents syndicaux, l’accord prévoit pour la majorité des pilotes des hausses de plus de 50% sur la durée du contrat, avec une augmentation moyenne supérieure à 60% évoquée par certains analystes. D’après The Globe and Mail, les hausses s’échelonnent entre 49% et 67% selon les échelons, ce qui permettrait aux plus hauts gradés de capter un niveau de rémunération comparable à celui de leurs homologues des grandes compagnies aériennes concurrentes nord-américaines.
Un compromis stratégique pour l’avenir d’Air Transat
Les discussions entre la direction et ses pilotes avaient duré près de onze mois, sur fond de reprise du trafic loisirs, d’inflation et de forte concurrence au Canada et sur les axes transatlantiques. L’entente a été conclue après un accord de principe obtenu in extremis en décembre, alors qu’un mouvement de grève menaçait les voyages de fin d’année. Pour Air Transat, qui a multiplié les pertes depuis la pandémie et reste engagée dans un plan de redressement reposant notamment sur une flotte d’Airbus A321LR et A321XLR plus efficients, cette stabilité sociale doit aider à retenir les pilotes et à sécuriser la croissance dans un marché très concurrentiel.
©Airbus
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