Air Transat ouvrira à l’été 2026 une nouvelle liaison directe entre Nantes et Québec, opérée une fois par semaine en Airbus A321LR, renforçant ainsi l’ancrage du transporteur canadien sur le Grand Ouest et l’offre transatlantique de l’aéroport Nantes Atlantique. Cette desserte complète les vols existants vers Montréal et s’inscrit dans une stratégie plus large de développement de la plateforme de Québec, appelée à devenir un nouveau point d’entrée majeur au Canada francophone.
À compter du 2 juin et jusqu’au 20 octobre 2026, Air Transat proposera un vol direct hebdomadaire entre Nantes Atlantique (NTE) et l’aéroport international Jean‑Lesage de Québec (YQB). La rotation sera opérée chaque mardi en Airbus A321LR, monocouloir configuré pour les vols transatlantiques. La compagnie confirme ainsi le rôle croissant de la métropole nantaise dans son réseau estival, en ajoutant Québec à une offre déjà bien installée vers Montréal, accessible en vols directs depuis Nantes. Pour l’aéroport nantais, cette nouvelle destination étoffe le panel de liaisons long‑courrier, encore limité mais en progression, au-delà des seules liaisons vers Montréal opérées par Air Transat.
Une connectivité transatlantique renforcée depuis Nantes
Cette nouvelle desserte, opérée chaque mardi, ne se substitue pas à la liaison Nantes–Montréal : elle la complète et élargit le choix d’itinéraires pour les voyageurs de loisir comme pour les déplacements professionnels. « Les villes de Québec et de Nantes occupent des places particulières dans l’histoire d’Air Transat », souligne Cyril Cousin, directeur France, Benelux, Suisse et Allemagne d’Air Transat, qui met en avant la complémentarité entre ces deux portes d’entrée canadiennes.
Grâce à cette double desserte, la compagnie met en avant la possibilité d’itinéraires « multi‑destination » : « En proposant désormais des vols directs vers Québec en plus de Montréal au départ de Nantes, les voyageurs de la région nantaise pourront opter pour notre offre multi‑destination : la liberté d’arriver dans une ville et de repartir d’une autre ». Ce type de produit, déjà courant sur le marché nord‑américain, facilite les circuits sans retour au point de départ, un avantage évident pour découvrir un pays aussi vaste que le Canada.
Un partenariat vieux de plus de vingt ans
La nouvelle ligne s’inscrit dans un partenariat de plus de vingt ans entre Air Transat et l’aéroport Nantes Atlantique, aujourd’hui géré par VINCI Airports. La compagnie canadienne fait partie des rares transporteurs long‑courriers à avoir parié très tôt sur les aéroports régionaux français, avec des liaisons saisonnières vers Montréal depuis plusieurs villes dont Nantes.
« En reliant directement Nantes à Québec, VINCI Airports et Air Transat donnent un nouvel élan à la mobilité internationale du territoire », se félicite Guillaume Dubois, directeur de l’aéroport Nantes Atlantique. Il rappelle que « le Canada, et en particulier la province de Québec, occupe une place singulière dans le cœur des habitants de notre région » et que « cette nouvelle liaison vers et depuis le Canada répond à une demande croissante des Nantais et des Québécois, tout en renforçant les liens culturels, économiques et touristiques entre nos territoires ».
Pour VINCI Airports, cette ouverture s’ajoute à une stratégie de diversification du réseau de Nantes Atlantique, qui combine renforcement des lignes européennes, développement du segment loisirs et maintien d’une offre transatlantique ciblée. Québec devient ainsi un nouvel argument commercial pour l’aéroport dans la compétition entre plateformes régionales pour attirer lignes et opérateurs long‑courrier.
Québec, un marché en montée en puissance pour Air Transat
Cette ligne Nantes–Québec s’insère dans un plan plus large de montée en puissance de la base de Québec (YQB) dans le programme été 2026 d’Air Transat. Outre Nantes, le transporteur annonce en effet le lancement d’une nouvelle liaison Québec–Marseille et le renforcement des fréquences vers Paris‑Charles‑de‑Gaulle, portant jusqu’à six le nombre de vols hebdomadaires entre Paris et Québec au pic de la saison.
Québec profite aussi de l’annualisation de certaines routes « soleil » au départ du Canada, signe que la plateforme s’impose progressivement comme un hub secondaire dans le réseau d’Air Transat, à côté de Montréal et Toronto. Cette stratégie offre davantage d’options de correspondances régionales canadiennes aux passagers européens, tout en consolidant le rôle de la ville de Québec comme porte d’entrée touristique et culturelle.
@Air Transat
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