EL AL Israel Airlines annonce pour l’été 2026 le plus vaste programme Amérique du Nord de son histoire, avec jusqu’à 55 vols hebdomadaires entre les États‑Unis et Tel‑Aviv, au sein d’un réseau porté à environ 900 rotations par semaine au départ de plus de 50 aéroports dans le monde.
Depuis la région de New York, EL AL prévoit jusqu’à sept vols quotidiens combinés au départ de JFK et Newark aux périodes de pointe, avec l’ajout de trois fréquences hebdomadaires par rapport à la saison précédente. Miami bénéficiera également d’un vol supplémentaire par semaine, confirmant le dynamisme du trafic entre la Floride et Israël, tandis que le reste du programme nord‑américain s’articulera autour de liaisons à forte valeur ajoutée pour la clientèle affaires et VFR (visiting friends and relatives).
Focus Asie : Thaïlande et Japon en renfort
En Asie, EL AL capitalise sur l’attrait durable de la Thaïlande et du Japon auprès des voyageurs israéliens, mais aussi sur le trafic de correspondance via Tel‑Aviv. Le programme été inclura 16 vols hebdomadaires vers la Thaïlande, en combinant Bangkok et Phuket, avec deux fréquences supplémentaires vers la capitale thaïlandaise par rapport à l’offre actuelle.
La ligne vers Tokyo, passée à un service annuel au début de 2024, doit monter jusqu’à cinq vols hebdomadaires en haute saison et sera opérée par les plus gros Dreamliner de la flotte, les Boeing 787‑10, permettant d’augmenter sensiblement le nombre de sièges disponibles. Ce déploiement de gros‑porteurs longue distance vise à capter un trafic à la fois loisirs et affaires sur des marchés encore en phase de consolidation post‑pandémie.
L’Europe portée par l’Italie et les hubs régionaux
Sur le moyen‑courrier, la croissance sera particulièrement visible en Europe, avec un accent marqué sur l’Italie, devenue l’un des marchés les plus recherchés par la clientèle israélienne. Rome et Milan passeront chacune à 17 vols hebdomadaires, tandis que Venise sera desservie cinq fois par semaine et que Sundor, filiale loisirs d’EL AL, inaugurera une nouvelle liaison vers Naples avec trois vols hebdomadaires. D’autres marchés européens bénéficient d’augmentations ciblées de capacité, notamment Amsterdam, où tous les vols du matin seront opérés en gros‑porteur afin d’absorber le trafic de correspondance, ainsi que Lisbonne et Porto, desservies à hauteur de six et deux vols hebdomadaires respectivement. Budapest montera à 14 vols hebdomadaires et Munich jusqu’à 11, tandis que Paris et Londres conserveront des fréquences élevées avec respectivement 27 et 22 vols par semaine, confirmant leur statut de marchés structurants pour le hub de Tel‑Aviv.
Pour la direction commerciale d’EL AL, ce programme été est présenté comme « une expression claire de notre plan stratégique, qui vise à renforcer et étendre nos principaux points d’entrée tout en explorant en permanence de nouvelles opportunités de routes ». Shlomi Zafrany, vice‑président en charge du commercial et des affaires industrielles, souligne que la compagnie reste « attentive aux demandes des voyageurs se rendant en Israël » et élargit sa réponse « aux besoins des marchés américain, européen et d’Extrême‑Orient », tout en faisant du développement du réseau « une priorité absolue ».
Le programme estival doit entrer en vigueur dans les prochains mois, avec un pic d’opérations prévu au cœur de la haute saison, période durant laquelle EL AL entend consolider sa position de transporteur de référence entre Israël, l’Amérique du Nord et les grands marchés européens et asiatiques.
@El Al
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