Lufthansa va équiper l’ensemble de ses quelque 850 avions de la constellation Starlink afin de proposer un internet haut débit en vol sur toutes les compagnies du groupe d’ici 2029, avec une mise en service progressive à partir du second semestre 2026.
Le groupe Lufthansa a officialisé un partenariat de grande ampleur avec Starlink, le service d’internet par satellite de SpaceX, pour doter l’ensemble de sa flotte d’une nouvelle solution de connectivité à haut débit. Sont concernés les avions de Lufthansa, SWISS, Austrian Airlines, Brussels Airlines, Edelweiss et Discover Airlines, soit environ 850 appareils déjà en service ou à livrer. Selon le groupe, cette solution offrira une bande passante « nettement supérieure » aux systèmes actuellement installés à bord, permettant le streaming vidéo, le travail dans le cloud et d’autres usages très gourmands en données. Les premiers vols équipés sont attendus au cours du second semestre 2026, avec un déploiement progressif jusqu’en 2029 pour couvrir l’ensemble de la flotte.
Internet haut débit, gratuit pour les clients fidèles
Lufthansa insiste sur la dimension expérience client de ce projet, intégré à un vaste programme d’investissements dans le renouvellement de flotte et l’amélioration des produits à bord. Le groupe promet « l’accès internet le plus rapide de l’industrie aujourd’hui », avec une connexion en vol présentée comme comparable à celle disponible au sol. Le service sera proposé sans surcoût pour « tous les clients statutaires et les utilisateurs Travel ID, dans toutes les classes de voyage ». L’inscription à Travel ID, qui permet de centraliser les données de profil et de réservation, est gratuite, ce qui ouvre potentiellement l’accès au Wi-Fi haut débit à une large part de la clientèle loisirs comme affaires.
Côté opérationnel, le programme impliquera des chantiers de rétrofit importants, avec l’installation d’antennes Starlink, de nouvelles unités de traitement et le câblage cabine, ce qui mobilisera les avions en maintenance programmée sur plusieurs années. Lufthansa Group n’a pas encore détaillé le calendrier précis par type d’appareil ni la répartition entre installations sur flotte existante et avions neufs, promettant davantage d’informations techniques au cours de l’année 2026.
@Frankfurt Airport
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