United Airlines relancera à l’été 2026 sa liaison directe saisonnière entre Nice et Washington Dulles, interrompue après son lancement en 2025, et proposera de nouveau un vol quotidien sans escale vers New York/Newark. La compagnie américaine deviendra ainsi le seul transporteur à offrir une connexion directe entre la Côte d’Azur et la capitale fédérale américaine, tout en renforçant encore la place de Nice dans son réseau transatlantique.
United Airlines annonce la reprise, pour l’été 2026, de sa liaison sans escale entre Nice-Côte d’Azur et son hub de Washington Dulles, opérée quatre fois par semaine. Cette desserte, inaugurée en mai 2025 et opérée en Boeing 767-300, avait permis à la compagnie d’augmenter de plus de 30% sa capacité estivale entre Nice et les États-Unis dès sa première saison, avant d’être confirmée et renforcée pour l’année suivante.
Avec le retour du Washington–Nice, combiné au vol saisonnier quotidien Nice–New York/Newark, United annonce pour 2026 une hausse de plus de 33% du nombre de sièges entre Nice et les États-Unis par rapport à 2024, dans le sillage d’une croissance de plus de 44% du trafic entre Nice et les États-Unis observée à l’été 2024. La compagnie reste la seule américaine présente sur le long-courrier à Nice, sur un marché porté par l’essor du trafic transatlantique et l’attractivité croissante de la Côte d’Azur auprès de la clientèle nord-américaine.
Un maillage renforcé entre la Côte d’Azur et le continent américain
« Nous sommes ravis de revenir à Nice pour la saison estivale 2026 », souligne Grégoire Dutoit, Country Sales Manager France de United Airlines. « Nos vols directs vers les États-Unis offrent davantage de choix de voyage à nos clients de Nice et de la Côte d’Azur, qui bénéficient non seulement de liaisons sans escale vers New York/Newark et Washington D.C., mais aussi de correspondances fluides via nos hubs vers plus de 90 destinations sur l’ensemble du continent américain. »
Le réseau français de United repose sur des vols quotidiens toute l’année entre Paris-Charles de Gaulle et les hubs de New York/Newark, Washington Dulles et Chicago O’Hare, complétés par une liaison quasi annuelle vers San Francisco, auxquels s’ajoutent les liaisons saisonnières niçoises. Cet ancrage permet à la clientèle loisirs et affaires de la région Provence–Alpes–Côte d’Azur d’accéder, via Newark et Dulles, à un vaste maillage nord-américain, notamment vers le Midwest, la côte Ouest et l’Amérique latine.
Nice Côte d’Azur, vitrine long-courrier en Méditerranée
« Nous remercions United Airlines pour sa confiance renouvelée », déclare Franck Goldnadel, président du directoire des Aéroports de la Côte d’Azur. « La mission de l’aéroport Nice Côte d’Azur est de connecter directement son territoire aux grandes villes du monde. Les liaisons entre le Sud de la France et les États-Unis, dont le succès ne cesse de croître chaque année, sont au cœur de notre stratégie, menée en partenariat avec les compagnies aériennes. » Le vol Nice–New York/Newark sera opéré par un Boeing 767-300ER en configuration dite « premium », avec 46 suites United Polaris offrant un accès direct à l’allée, 22 sièges United Premium Plus et 99 sièges en classe économique, dont 43 en United Economy Plus.
En 2025, l’aéroport Nice Côte d’Azur a accueilli 15,23 millions de passagers commerciaux (contre 14,8 millions en 2024), soit une hausse de 3,2% par rapport à 2024. Les liaisons Nice–Washington D.C. et Nice–New York/Newark s’inscrivent dans le programme été 2026 le plus ambitieux jamais déployé par United sur l’Atlantique, avec l’ouverture de nouvelles dessertes vers Split, Bari, Glasgow et Saint-Jacques-de-Compostelle au départ de New York/Newark. Ces nouveautés, soumises aux autorisations gouvernementales, conforteront le statut de United comme compagnie américaine offrant le plus grand nombre de destinations transatlantiques, avec 44 destinations servies et près de 800 vols aller-retour transatlantiques hebdomadaires attendus à l’été 2026.
Une stratégie transatlantique offensive de United
La compagnie prévoit également une première liaison entre Washington Dulles et Reykjavik, un nouveau vol quotidien annuel entre New York/Newark et Séoul, ainsi que quatre fréquences hebdomadaires supplémentaires entre New York/Newark et Tel Aviv, portant le total à 18 vols par semaine sur cette dernière route. En parallèle, United maintiendra huit liaisons ajoutées lors de sa récente expansion internationale, dont des dessertes saisonnières vers Oulan-Bator, Nuuk, Palerme, Bilbao, Madère et Faro, ainsi que les liaisons annuelles vers Puerto Escondido et Kaohsiung, confirmant une stratégie de diversification géographique.
@United Airlines
fayçalair a commenté :
22 janvier 2026 - 8 h 08 min
une bonne leçon pour air ile de France!!!!!!!