Singapore Airlines fera son retour à Riyad à compter du 2 juin 2026, avec quatre vols hebdomadaires sans escale opérés en Airbus A350-900. Douze ans après avoir quitté la capitale saoudienne, la compagnie singapourienne revient sur un marché en plein essor, porté par la montée en gamme du tourisme et des voyages d’affaires au royaume.
Singapore–Riyad : un retour après douze ans d’absence
Singapore Airlines reliera de nouveau l’aéroport de Singapour-Changi (SIN) à l’aéroport international King Khalid de Riyad (RUH) à partir du 2 juin 2026, sous réserve des dernières approbations réglementaires. La liaison sera assurée quatre fois par semaine, les mardi, jeudi, samedi et dimanche, en vol direct, là où l’ancienne desserte comportait un arrêt intermédiaire avant son arrêt en 2014. La ligne sera opérée en Airbus A350‑900, configurée en deux classes pour un total de 303 sièges : 40 en classe Affaires et 263 en classe Économie. Il s’agit de la cabine régionale lancée en 2018 par Singapore Airlines, avec des sièges Affaires entièrement convertibles en lit plat et accès direct au couloir, mais sans première classe ni Premium Economy.
Si ce produit est généralement déployé sur des routes régionales ou de moyenne durée, la desserte de Riyad deviendra l’une des plus longues lignes opérées avec cette configuration, avec un temps de vol d’environ 8 h 20 à l’aller et 8 h 15 au retour selon le programme d’été.
Riyad, deuxième porte d’entrée saoudienne pour le groupe SIA
Avec cette réouverture, Riyad devient la deuxième destination saoudienne du groupe Singapore Airlines, aux côtés de Djeddah desservie par Scoot. La capitale est présentée par la compagnie comme un centre administratif et financier majeur, offrant un mélange de sites historiques – tels que Diriyah ou la forteresse de Masmak – et d’infrastructures modernes, de musées et d’hôtels de luxe, en phase avec les ambitions de Vision 2030.
Cette nouvelle liaison s’inscrit dans une tendance plus large de renforcement des axes Asie–Moyen‑Orient, où les transporteurs du Golfe, les compagnies européennes et désormais les majors asiatiques se disputent le trafic premium et de correspondance. Pour Singapore Airlines, Riyad offre un complément stratégique à son réseau vers la région, en connectant la capitale saoudienne à son hub de Changi et, au‑delà, à l’Asie du Sud‑Est, l’Australie et l’Asie du Nord via des correspondances en soirée puis en matinée.
Un pari renouvelé sur un marché en mutation
Singapore Airlines avait déjà tenté l’aventure saoudienne à Riyad entre 2008 et 2014, avant de se retirer en raison de performances jugées insuffisantes. Douze ans plus tard, le contexte a profondément évolué : le royaume cherche à diversifier son économie, attire davantage de touristes internationaux et développe fortement son offre hôtelière et événementielle, de quoi nourrir une clientèle affaires et loisirs plus dense entre l’Asie et l’Arabie saoudite.
@Singapore Airlines
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