Algérie : Domestic Airlines lance de nouvelles lignes intérieures

En pleine phase de restructuration de son réseau long‑courrier, Air Algérie accélère le renforcement de son maillage domestique via sa filiale Domestic Airlines. À compter du 6 février 2026, la compagnie lance de nouvelles liaisons entre le nord et le sud du pays, avec des rotations programmées au cordeau pour relier Alger, Constantine, Timimoune et El Menia.

Depuis vendredi 6 février 2026, Domestic Airlines a mis en place une rotation hebdomadaire entre Alger, Constantine et Timimoune. Chaque vendredi, l’avion quitte l’aéroport d’Alger à 6 h pour rejoindre Constantine en tout début de matinée. Après cette première étape, le même appareil décolle de Constantine à 7 h 45 pour desservir Timimoune, au cœur du Sahara. Une fois l’escale saharienne effectuée, le vol retour quitte Timimoune à 10 h 30 en direction de Constantine, où il marque une nouvelle étape. Enfin, l’appareil redécolle de Constantine pour rallier Alger, où l’arrivée est programmée à 13 h 25.

À compter du dimanche 8 février, une seconde liaison hebdomadaire est mise en service entre la capitale et le Sud. Tous les dimanches, un vol direct décolle d’Alger à 16 h 20 pour rejoindre El Menia dans l’après‑midi. Le même jour, le vol retour quitte El Menia à 18 h 40, permettant aux passagers de regagner Alger en début de soirée.

Ces nouvelles fréquences ciblent à la fois les grandes villes du nord (Alger, Constantine) et les destinations sahariennes (Timimoune, El Menia), où les alternatives routières et ferroviaires restent limitées. Selon Domestic Airlines, ce programme répond à « une demande accrue de la part des voyageurs » et participe au « développement économique, social et touristique du territoire national ».

Un réseau domestique en plein essor

Les lignes inaugurées en février viennent s’ajouter à un dispositif déjà nourri, qui relie notamment Tamanrasset à Bordj Badji Mokhtar, Constantine à Illizi, Tamanrasset à Djanet, ainsi que les axes Alger‑Djanet et Alger‑Béchar.

En octobre 2025, Air Algérie et Domestic Airlines avaient déjà annoncé l’ajout de 103 vols hebdomadaires sur le réseau intérieur, représentant 15 164 sièges supplémentaires chaque semaine. Dans le détail, Air Algérie opère 84 de ces fréquences, soit environ 11 500 sièges hebdomadaires, tandis que Domestic Airlines assure 19 vols pour un total de 3 664 sièges.

Une filiale née de la réorganisation du groupe

Domestic Airlines est issue de la réorganisation des activités domestiques du pavillon national et de la fusion avec Tassili Airlines, longtemps spécialisée dans les dessertes intérieures et les vols affrétés. Le vol inaugural sous la nouvelle bannière a relié Alger à Tamanrasset à bord d’un Boeing 737‑800, en présence du ministre des Transports Saïd Sayoud et du PDG d’Air Algérie, Hamza Benhamouda. À cette occasion, le ministre a assuré que « cette compagnie, qui est maintenant une réalité, contribuera à améliorer le transport aérien domestique et à ouvrir les régions, en particulier celles proches des frontières ».

Les ATR au cœur de la stratégie régionale

La flotte actuelle dédiée au domestique s’articule autour de 737‑800, d’appareils Bombardier et de plusieurs ATR turbopropulseurs, adaptés aux pistes courtes et aux dessertes régionales. Pour accompagner ce virage, Air Algérie a passé une commande ferme de 16 ATR 72‑600 neufs, équipés de moteurs PW127XT et configurés en 72 sièges. Les livraisons doivent s’échelonner entre juin 2026 et 2028, ce qui en fait la plus importante commande d’ATR jamais passée par un opérateur africain.

La compagnie exploite déjà des ATR depuis 2003 et est aujourd’hui le plus gros client du constructeur en Afrique. Elle prévoit également d’installer un simulateur de vol ATR 72‑600 dans son centre de formation, une première sur le continent, afin de former localement ses équipages et d’optimiser les coûts de formation.

Soulager Air Algérie pour doper l’international

La création d’une filiale dédiée aux vols intérieurs répond à un objectif clair : libérer Air Algérie d’une partie de la pression opérationnelle sur le domestique pour lui permettre de se concentrer sur son expansion internationale. Les lignes intérieures, essentielles à la cohésion du territoire, sont structurellement moins rentables en raison de tarifs subventionnés et de distances parfois très longues, auxquelles s’ajoutent des retards de versement des compensations publiques. En confiant ces missions à Domestic Airlines, la compagnie mère peut réallouer ses moyens vers des marchés plus rémunérateurs.

Les billets pour les nouvelles lignes sont disponibles sur le site officiel d’Air Algérie/Domestic Airlines, ainsi que par téléphone au 021 737 800. Les tarifs annoncés restent globalement alignés sur ceux appliqués jusque‑là par Air Algérie sur le domestique, avec la volonté affichée de maintenir « des prix abordables ».

@Air Algérie