Avec plus de 1,6 million de passagers et près de 61 500 tonnes de fret en janvier, Brussels Airport signe un début d’année 2026 vigoureux, porté par une demande soutenue, un meilleur remplissage des avions et l’essor du fret en soute, malgré une quasi‑stagnation du nombre de mouvements aériens.
L’aéroport bruxellois poursuit ainsi la dynamique de 2025, où il avait accueilli 24,4 millions de voyageurs et enregistré une forte progression de son activité cargo.
En janvier 2026, Brussels Airport a accueilli exactement 1 601 051 passagers, soit une hausse de 5,5% par rapport à janvier 2025. La météo hivernale, marquée par des épisodes de neige et de gel en Europe du Nord-Ouest, n’a pas enrayé cette progression, au contraire : plusieurs vols ont été déroutés depuis des aéroports néerlandais fortement touchés par les conditions hivernales, ce qui a gonflé le trafic à Bruxelles.
Le mois a été caractérisé par un nombre plus élevé d’arrivées que de départs, conséquence directe de la fin des vacances de Noël et du retour de nombreux voyageurs vers la Belgique ou via Bruxelles vers d’autres destinations. Les dix pays les plus fréquentés au départ et à l’arrivée ont été l’Espagne, l’Italie, le Maroc, l’Allemagne, la Turquie, la Suisse, la France, les États‑Unis, le Royaume‑Uni et les Émirats arabes unis, confirmant le poids des liaisons loisirs et des grands marchés européens et intercontinentaux.
Un hub en consolidation entre Europe, Afrique et Amérique du Nord
Au‑delà du volume brut, la qualité du trafic continue de s’améliorer, avec des avions mieux remplis et davantage de correspondances. Le coefficient moyen atteint 135 passagers par vol en janvier, contre 131 un an plus tôt, signe d’une meilleure utilisation des capacités et, souvent, d’une rentabilité renforcée pour les compagnies.
Près d’un cinquième des passagers, soit 18%, étaient en correspondance à Brussels Airport, ce qui illustre le rôle grandissant de plate‑forme de transit de l’aéroport sur l’axe Europe–Afrique–Amérique du Nord. Selon l’aéroport, « Brussels Airport confirme sa position de hub international, en particulier pour les flux entre l’Europe, l’Afrique et l’Amérique du Nord, en s’appuyant sur le réseau des compagnies membres de Star Alliance et de ses autres partenaires ». Cette montée en puissance du trafic de transfert s’inscrit dans la continuité de 2025, où la part de passagers en correspondance au départ s’établissait déjà à 14% sur l’ensemble de l’année.
Fret en progression, soutes en première ligne
Le fret continue de se renforcer : en janvier, les volumes totaux traités à Brussels Airport atteignent 61 485 tonnes, soit une progression de 3,5% par rapport à janvier 2025. Le fret aérien affiche une hausse de 2,4%, portée par le fret transporté à bord des vols passagers (+5,1%) et par les services express, en croissance de 10%.
Le segment des avions tout‑cargo recule en revanche de 8,2%, reflétant une tendance observée dans plusieurs hubs européens où les soutes des avions passagers reprennent une part croissante du transport de marchandises. Les volumes acheminés par camion (fret routier sous douane) progressent de 11,2%, confirmant le rôle de plateforme multimodale de Brussels Airport pour le fret européen. Les principales régions d’importation restent l’Asie, l’Amérique du Nord et l’Afrique, tandis que les exportations vers l’Asie et l’Afrique sont en nette croissance, notamment pour les produits pharmaceutiques, les marchandises à haute valeur ajoutée et les biens périssables.
Moins de mouvements, plus d’efficacité opérationnelle
Sur le plan des mouvements, la hausse du trafic ne se traduit pas par davantage de vols. En janvier, Brussels Airport a enregistré 14 007 mouvements aériens commerciaux, soit une très légère baisse de 0,1% par rapport à janvier 2025. Les vols passagers progressent de 1,7%, mais les mouvements de vols cargo reculent de 9,4%.
Cette évolution illustre une utilisation plus efficiente de la capacité aérienne, combinant un meilleur taux de remplissage des vols passagers et une exploitation accrue des soutes, dans un contexte de contraintes environnementales et de plafonds réglementaires sur certains créneaux horaires. Comme le résume l’aéroport, « nous transportons plus de passagers et plus de fret avec un nombre de mouvements quasi stable, ce qui est essentiel pour concilier connectivité et acceptabilité environnementale ».
Dans le sillage d’une année 2025 en croissance
Les bons chiffres de janvier viennent prolonger une année 2025 marquée par une croissance du trafic mais aussi par des tensions sociales et opérationnelles. Brussels Airport a accueilli 24,4 millions de passagers l’an dernier, soit une progression de 3,3% par rapport à 2024, malgré sept journées d’actions syndicales qui ont entraîné la perte estimée de 275 000 voyageurs et d’environ 2 400 vols. Sur le fret, 2025 a été une année solide avec une hausse de 8,5% des volumes totaux à 795 000 tonnes, confirmant la place de l’aéroport comme plateforme logistique majeure en Europe pour les flux pharmaceutiques, e‑commerce et express.
@Brussels Airport
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