ACIA Aero Leasing a annoncé la conclusion d’une opération de cession‑bail portant sur deux ATR 72‑600 exploités par Ewa Air, compagnie basée à Mayotte et filiale d’Air Austral.
Les deux turbopropulseurs étaient déjà en service chez Ewa Air et deviennent désormais la propriété du bailleur irlandais, qui les loue à long terme à la compagnie aérienne mahoraise. « Cette opération marque une nouvelle étape pour Ewa Air, qui consolide ainsi ses activités et s’engage dans un nouveau partenariat avec ACIA », souligne ACIA Aero Leasing, pour qui ce contrat s’inscrit dans une stratégie de développement dans la région Afrique–Océan Indien, en misant sur les turbopropulseurs régionaux.
Hugues Marchessaux, directeur général d’Air Austral et président d’Ewa Air, se félicite de ce partenariat : « Ce partenariat ouvre de nouvelles perspectives pour notre entreprise, profondément ancrée dans son territoire régional et qui demeure un acteur économique clé du développement de Mayotte grâce au réseau régional qu’elle propose à ses clients avec ses deux ATR désormais loués auprès d’ACIA. »
Créée en 2013, Ewa Air est la première compagnie aérienne basée à Mayotte, née de l’alliance entre Air Austral, la Chambre de commerce et d’industrie de Mayotte et la holding Ylang Invest. La compagnie mahoraise opère depuis l’aéroport de Dzaoudzi‑Pamandzi et se positionne comme un acteur du désenclavement du territoire dans le canal du Mozambique.
Un réseau régional dans le canal du Mozambique
Ewa Air exploite une flotte de deux ATR 72‑600 d’une capacité d’environ 64 sièges, pour exploiter entre sept et dix liaisons directes selon les périodes, au départ de Dzaoudzi vers Madagascar, les Comores et la Tanzanie. Au départ de Mayotte, elle dessert plusieurs destinations de proximité, en complément du réseau long‑courrier d’Air Austral via La Réunion. Vers Madagascar, elle vole notamment vers Majunga, Nosy Be, Diego Suarez et Antananarivo, avec plusieurs fréquences hebdomadaires. Vers les Comores, elle relie Moroni et Anjouan, là encore avec une offre de plusieurs vols par semaine.
Ewa Air dessert aussi Dar es‑Salaam, en Tanzanie, et Pemba, au Mozambique, contribuant à la connectivité régionale dans l’océan Indien. Au total, la compagnie aérienne régionale met en avant « un réseau composé de 10 destinations » autour de Mayotte, majoritairement exploité en ATR 72‑600.
Consolider la reprise des opérations
Ces derniers mois, Ewa Air a dû faire face à une immobilisation temporaire de ses deux ATR 72‑600, entraînant la suspension de ses vols puis une reprise progressive de ses opérations à partir du 24 février 2026. La signature de l’accord de cession‑bail avec ACIA doit permettre de stabiliser le financement et l’exploitation de ces appareils, au moment où la compagnie aérienne régionale remet en place l’ensemble de son programme.
Pour Hugues Marchessaux, l’objectif est clair : « consolider les activités » d’Ewa Air et conforter son rôle d’outil de développement pour Mayotte et sa région. En s’appuyant sur des ATR 72‑600 modernes et désormais sécurisés dans le cadre d’un leasing de long terme, la compagnie mahoraise espère poursuivre le développement de ses lignes régionales dans l’océan Indien.
@ATR
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