Douze ans jour pour jour après la disparition mystérieuse du vol MH370 de Malaysia Airlines, les familles des 239 victimes lancent un appel pressant au gouvernement malaisien. Elles demandent la prolongation du contrat avec Ocean Infinity, l’entreprise de robotique marine qui vient de clore une nouvelle phase de fouilles dans l’océan Indien sud, sans résultat tangible.
Dernière campagne infructueuse : 7 500 km² scrutés en vain
Le Bureau malaisien d’enquête sur les accidents aériens (AAIB) a annoncé dimanche que les opérations, menées sur 28 jours effectifs et couvrant environ 7 571 km² de fonds marins, n’ont livré aucune découverte significative. Perturbées par des conditions météo et maritimes défavorables, elles se sont achevées le 23 janvier dernier, le navire Armada quittant la zone pour analyse des données. La durée initiale prévue de ces dernières recherches était de jusqu’à 55 jours. Ocean Infinity, qui a cartographié plus de 140 000 km² depuis 2018 sur 151 jours en mer, confirme l’absence de résultats malgré une technologie de pointe : robots autonomes et analyse automatisée. Son PDG, Oliver Plunkett, souligne cet engagement : « Il était important pour nous de tirer parti de toutes les informations et données disponibles et de revenir, mais malgré tous ces efforts, nous n’avons pas pu le trouver. […] Nous pouvons dire avec confiance que ce n’est pas là où nous avons cherché ».
Contrat “no find, no fee” : une fenêtre qui se referme
Signé en mars 2025, cet accord prévoit un paiement de 70 millions de dollars uniquement en cas de découverte, dans une zone de 15 000 km² ciblée grâce à de nouveaux modèles d’analyse. Mais l’hiver austral approche, rendant les mers du sud périlleuses jusqu’à fin 2026. Le groupe Voice370, porte-voix des familles, doute d’une reprise avant juin et plaide pour un avenant simple : « Un simple avenant prolongeant la durée du contrat sans modifier ses termes essentiels permettrait à la recherche de se poursuivre sans délai ».
Contexte historique : une saga sans fin
Depuis 2014, plusieurs campagnes massives – plus de 229 000 km² au total – ont échoué à localiser l’épave, malgré des débris confirmés sur des côtes africaines et indonésiennes. Le rapport malaisien de 2018 évoque une déviation manuelle possible, sans conclure sur une intervention humaine ou un sabotage, excluant pannes mécaniques ou suicide du pilote. Ces nouvelles fouilles, relancées sur la « 7e arche » (zone de fin de carburant), éliminent des hypothèses mais ravivent le débat sur les priorités de recherche.
Perspectives : engagement maintenu, espoirs renaissants ?
Ocean Infinity reste ouvert à un retour si les analyses révèlent des anomalies, avec des jours de recherche encore disponibles. Les familles rendent hommage aux efforts et saluent le principe « sans trouvaille, sans frais », tout en honorant Jacquita Gonzales, militante de Voice370 décédée en 2025. Le gouvernement malaisien s’engage à informer les proches : « Le gouvernement reste déterminé à tenir les familles informées et continuera à fournir des mises à jour appropriées ». Reste à savoir si Kuala Lumpur saisira cet appel pour clore un chapitre tragique de l’histoire aéronautique.
©Wikipedia/Malaysia Airlines
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