La compagnie aérienne sud-coréenne T’way Air a officiellement obtenu le feu vert de ses actionnaires pour se rebaptiser Trinity Airways. Ce changement de nom, approuvé à une écrasante majorité lors de l’assemblée générale du 31 mars 2026, marque bien plus qu’une simple opération cosmétique : c’est la mue complète d’un transporteur à bas coûts en une compagnie hybride aux ambitions planétaires.
C’est lors de son assemblée générale annuelle, tenue le 31 mars 2026 à Séoul, que T’way Air a tourné une page de seize ans d’histoire. Les actionnaires ont voté à 99,2 % en faveur d’un amendement aux statuts de la société actant le changement de dénomination sociale. Une approbation sans appel, qui traduit la confiance des investisseurs dans la trajectoire tracée par le nouveau propriétaire du transporteur, le groupe hôtelier et touristique Daemyung Sono.
Le nom « Trinity Airways » n’a pas été choisi au hasard. Il est issu du latin Trinitas — la trinité — et symbolise, selon la compagnie, une promesse en trois dimensions : le vol, l’hébergement et le voyage, trois piliers que l’entreprise entend désormais unifier dans une offre intégrée. Il résonne également avec le nom original de la compagnie, T’way, dont le « T » renvoie à la devise Together, Today and Tomorrow — ensemble, aujourd’hui et demain, selon Aviation.Direct.
Pas de disruption pour les passagers
Le calendrier de la transition reste suspendu aux autorisations des autorités aéronautiques, tant coréennes qu’internationales, un processus qui devrait s’étaler sur plusieurs mois. En attendant l’homologation officielle du nouveau nom, la compagnie gardera l’ensemble de ses attributs actuels : code IATA TW, numéros de vols, réservations existantes et services en ligne.
« Au fil de notre transformation en Trinity Airways, nous veillerons à assurer une transition en douceur et à minimiser les perturbations pour nos clients et le marché », a assuré un porte-parole de la compagnie, cité par Airways Magazine. Les comptoirs d’enregistrement resteront affichés sous l’enseigne T’way Air jusqu’au lancement officiel de la nouvelle marque.
Aux origines d’une mutation : l’entrée de Daemyung Sono
Pour comprendre ce rebranding, il faut remonter à février 2025. C’est à cette date que Daemyung Sono Group, numéro un de l’hôtellerie et des complexes de villégiature en Corée du Sud, a pris le contrôle de T’way Air en rachetant les parts du principal actionnaire, Yearim, pour la somme de 250 milliards de wons (environ 174 millions de dollars), selon le Korea JoongAng Daily. L’opération, validée par la Commission coréenne de la concurrence en juin 2025, a permis au groupe d’atteindre une participation totale de 54,79 % dans la compagnie.
Le président du groupe, Seo Joon-hyuk, avait alors déclaré vouloir « renaître en une compagnie aérienne plus sûre et plus fiable », et « s’imposer comme une compagnie aérienne mondiale qui satisfait autant les clients que les employés grâce à une gestion stable », rapporte le Maeil Business Newspaper.
D’un low-cost à une compagnie hybride
Fondée en 2004 sous le nom de Hansung Airlines, puis rebaptisée T’way Air en 2010, la compagnie a longtemps occupé la deuxième place du marché des transporteurs à bas coûts en Corée du Sud, derrière Jeju Air, avec plus de 11 millions de passagers transportés l’an dernier.
Mais la stratégie de Trinity Airways ne se satisfait plus du modèle low-cost classique. Inspirée des compagnies hybrides asiatiques comme AirAsia X ou Scoot, la future Trinity Airways ambitionne d’associer des tarifs compétitifs à une offre premium sur les long-courriers, avec des cabines en classe affaires et en économie premium à bord de ses appareils long-courriers, dont les Airbus A330-200 et A330-300 déjà en service, ainsi que deux Boeing 777-300ER loués à Korean Air. Cinq Airbus A330-900 sont également commandés au loueur Avolon pour moderniser la flotte long-courrier.
Sur le court et moyen-courrier, la flotte de 26 Boeing 737-800 sera progressivement renforcée par 20 Boeing 737 MAX 8, dont la livraison complète est attendue d’ici 2027.
Un réseau en pleine expansion
La montée en puissance internationale de T’way Air a été rendue possible, en partie, par la fusion Korean Air-Asiana Airlines. En contrepartie des concessions réglementaires imposées à ce rachat, T’way Air a en effet reçu des créneaux horaires et des droits de trafic sur plusieurs liaisons stratégiques, lui permettant d’opérer vers l’Europe et l’Amérique du Nord.
Depuis son hub d’Incheon, la compagnie dessert désormais 46 destinations dans le monde, dont Francfort, Paris-Charles de Gaulle, Rome et Vancouver — cette dernière route inaugurée en juillet 2025. De nouvelles liaisons vers Bali et un renforcement des fréquences vers Sydney sont prévus.
L’objectif affiché de Trinity Airways est de coupler ces routes avec les 18 hôtels et plus de 11 000 chambres que possède Daemyung Sono à travers l’Asie et au-delà, pour proposer des forfaits voyage clé-en-main.
©Trinity Airways
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