Les aéroports du groupe Aena ont accueilli près de 30 millions de passagers en mars 2026, un nouveau sommet mensuel qui confirme la vigueur du trafic aérien en Espagne et sur ses plateformes internationales. La croissance ralentit toutefois sur le marché domestique, tandis que le Brésil et Londres-Luton prennent une importance croissante dans le profil du gestionnaire aéroportuaire espagnol.
Près de 30 millions de passagers en mars
En mars 2026, les aéroports du groupe Aena – 46 aéroports et 2 héliports en Espagne, 17 aéroports au Brésil et London Luton au Royaume-Uni – ont enregistré précisément 29 999 078 passagers, soit une hausse de 4,3% par rapport à mars 2025. Dans le même temps, le nombre de mouvements d’avions a progressé de 6%, à 264 381, tandis que le fret atteignait 127 610 tonnes, en légère hausse de 0,5% sur un an.
Sur le seul réseau espagnol, la dynamique reste solide mais moins spectaculaire que les années précédentes. Les aéroports d’Aena en Espagne ont accueilli 24,7 millions de passagers en mars, en hausse de 3,9% sur un an, un rythme inférieur aux 4,2% de croissance moyenne enregistrés entre 2024 et 2025.
Madrid, Barcelone et Málaga en tête
Sans surprise, l’aéroport Adolfo Suárez Madrid‑Barajas reste la principale porte d’entrée du pays, devant Barcelone‑El Prat et Málaga‑Costa del Sol, qui consolident leur rôle de hubs touristiques et de connecteurs pour le long‑courrier. Aena souligne que plusieurs plateformes comme Gran Canaria et Séville ont battu en mars leur record historique de trafic pour ce mois, portées par la demande touristique et le renforcement de certaines liaisons européennes.
« Le mois de mars confirme le retour à un niveau de demande soutenu, avec des records sur plusieurs aéroports régionaux, notamment dans les îles et en Andalousie », indique le groupe dans son communiqué, rappelant que 2025 avait déjà constitué une année record avec 384,8 millions de passagers sur l’ensemble de son réseau. En 2025, les seuls aéroports espagnols avaient ainsi enregistré 321,6 millions de passagers, soit une hausse de 3,9% par rapport à 2024.
Brésil en forte hausse, Luton pénalisé par les travaux
La croissance du groupe s’appuie de plus en plus sur l’international, en particulier sur le marché brésilien. Les aéroports gérés par Aena au Brésil affichent en mars une progression de 7,2% du trafic passagers, confirmant le rôle de ce pays comme relais de croissance pour l’opérateur espagnol après le rachat de 17 aéroports dans le cadre du programme de concessions fédérales.
Au Royaume‑Uni, London Luton Airport, dont Aena détient le contrôle via une concession de long terme, a vu son trafic passagers progresser plus modestement, tandis que le fret subissait une nette contraction. Cette baisse du cargo s’explique par les travaux de rénovation de la piste, qui ont entraîné des fermetures nocturnes et perturbé les opérations de fret entre novembre 2025 et mars 2026.
Selon les avis aux exploitants publiés à l’automne 2025, la piste de Luton a été fermée chaque nuit de semaine, entre 01 h 00 et 05 h 45 locales, du 3 novembre 2025 au 27 mars 2026, avec un abaissement temporaire de la catégorie de l’ILS, ce qui a renchéri le risque de déroutements en cas de mauvaise météo. « La diminution du trafic de fret est due à la fermeture nocturne de la piste dans le cadre des travaux de resurfaçage », précise Aena dans sa note de trafic mensuelle.
Un premier trimestre soutenu par Pâques et le report du rail
Sur les trois premiers mois de 2026, le groupe a enregistré 81 263 915 passagers, soit une hausse de 3,8% par rapport au premier trimestre 2025. Les mouvements d’avions ont atteint 704 326 (+1,3%), et le fret 363 415 tonnes, en hausse de 4,8% sur un an, confirmant le rôle des grandes plateformes espagnoles dans la chaîne logistique européenne.
Aena explique que le trafic du premier trimestre a bénéficié de deux facteurs conjoncturels majeurs. D’une part, le calendrier de Pâques, qui s’est réparti cette année entre mars et avril, alors qu’en 2025 les vacances de Semana Santa tombaient entièrement en avril, a mécaniquement gonflé la demande sur la deuxième moitié de mars.
D’autre part, le groupe évoque un « report modal » en faveur de l’avion après un accident ferroviaire survenu le 18 janvier, qui a perturbé certaines liaisons par train à grande vitesse en Espagne et incité une partie des voyageurs à se tourner vers l’aérien. « Le trafic du premier trimestre a bénéficié à la fois du report de passagers du rail vers l’avion et de l’effet calendrier de Pâques », résume Aena.
Une croissance qui se tasse mais reste supérieure aux prévisions
Ces chiffres s’inscrivent dans la continuité de l’année 2025, marquée par un nouveau record de 384,8 millions de passagers pour l’ensemble du groupe, soit une hausse de 4,2% sur un an. En Espagne, le ralentissement de la croissance – passé d’environ 4% à moins de 4% sur le début de 2026 – confirme néanmoins la prudence du gestionnaire, qui anticipe une progression plus modérée pour l’année en cours.
@Aena
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