Trois ans après avoir suspendu ses vols vers Bamako en plein bras de fer diplomatique et sécuritaire entre les juntes sahéliennes et Paris, Air France va fermer définitivement sa représentation locale au Mali le 30 juin 2026. La compagnie, qui assurait jusqu’en 2023 sept vols hebdomadaires entre Paris et la capitale malienne, acte ainsi la fin d’une présence commerciale historique et bascule désormais vers une gestion à distance des agences de voyages maliennes.
Une lettre officielle qui entérine la fermeture
Selon une correspondance datée du 15 juin 2026 et adressée à son partenaire local ATS, « la représentation locale d’Air France cessera ses activités à compter du 30 juin 2026 », indique le document consulté par l’AFP. La lettre, signée par Awa Traoré Diakité, directrice pays d’Air France au Mali, remercie les partenaires pour « la qualité des relations établies au fil des années » et confirme la fermeture du bureau commercial de Bamako.
Le courrier ne mentionne pas explicitement les raisons de cette décision, mais la compagnie y précise que les demandes d’assistance des agences de voyages devront désormais passer par un guichet numérique, le « Help Desk AGV », ce qui confirme la transition vers un modèle de support à distance plutôt qu’une présence physique dans le pays.
Des vols suspendus depuis août 2023
Air France avait suspendu le 7 août 2023 ses vols vers Bamako, Ouagadougou et Niamey, après la fermeture de l’espace aérien du Niger à la suite du coup d’État du 26 juillet 2023. La liaison Paris–Bamako était alors assurée à raison de sept fréquences hebdomadaires, faisant d’Air France l’un des principaux transporteurs entre la France et le Mali.
La compagnie avait envisagé une reprise progressive de la desserte, mais la junte au pouvoir à Bamako n’a finalement pas autorisé le retour de ses vols, comme l’illustra en 2023 l’épisode de la reprise annoncée puis annulée des rotations vers le Mali. Depuis, le programme de vols d’Air France reste réorganisé autour d’autres capitales de la région, notamment Abidjan, Dakar ou Cotonou, tandis que Bamako a disparu de son réseau.
Un retrait inscrit dans un contexte politique dégradé
Au Mali, au Burkina Faso et au Niger, la prise de pouvoir par des militaires entre 2020 et 2023 a provoqué une dégradation progressive des relations avec la France, sur fond de discours souverainiste et de rupture de coopérations militaires. Ce contexte a eu des répercussions directes sur le transport aérien, avec des fermetures d’espaces aériens, des restrictions d’accès et une incertitude permanente sur la stabilité des opérations.
Une connectivité de Bamako de plus en plus fragilisée
Après la suspension des vols d’Air France en 2023, la capacité entre Paris et Bamako avait d’abord été partiellement compensée par Turkish Airlines et par Corsair, qui avaient renforcé ou maintenu leurs liaisons. Corsair opérait encore récemment des vols entre Paris et Bamako, offrant une alternative aux passagers maliens et à la diaspora, avant de revoir elle aussi sa copie face à la montée des risques sécuritaires.
La compagnie française Corsair a en effet suspendu ses vols à destination et en provenance de Bamako, initialement « jusqu’à nouvel ordre », avant d’annoncer une prolongation de cette suspension « jusqu’au 30 juin 2026 », en raison du contexte sécuritaire au Mali. Elle explique vouloir « garantir la sécurité de ses passagers et de son personnel », en proposant des remboursements sans frais ou des réacheminements vers Abidjan ou Cotonou, sans prise en charge du segment terrestre vers Bamako.
Une réorganisation plus large du réseau Air France en Afrique
La fermeture de la représentation de Bamako ne signifie pas qu’Air France renonce à l’Afrique de l’Ouest, mais elle illustre une réallocation des moyens et une gestion plus prudente de l’exposition au risque dans certains marchés. La compagnie reste un acteur majeur entre la France et le continent africain, avec un réseau dense vers l’Afrique de l’Ouest, centrale et australe, mais privilégie désormais les destinations jugées plus stables politiquement et sécuritairement.
@Air France
hoblar a commenté :
19 juin 2026 - 15 h 43 min
Nul doute que ce ne soit qu’une fermeture temporaire.
Dans la vie, il y a des saisons, des cycles.
NDR a commenté :
19 juin 2026 - 18 h 57 min
En toute objectivité cette affaire prouve par A + B qu’on ne peut jamais faire confiance a des régimes militaires peu importe où !
Le Mali ferait mieux de laisser AF revenir, Corsair revient a Bamako le 5 aout mais c’est insuffisant..
Dans cette affaire je maintien et je confirme les faits qui prouvent qu’au Mali 🇲🇱 la France 🇫🇷 , le Maroc 🇲🇦 et les UAE 🇦🇪 sont des pays altruistes créateurs d’emplois , de formations et qui donnent des bourses 💰 aux enfants maliens frères ;
De l’autre côté je constate que l’ iran 🇮🇷, la Turquie 🇹🇷, l’ Algérie 🇩🇿, l’ Egypte 🇪🇬 et dans une moindre mesure la Chine 🇨🇳 et la Russie 🇷🇺 n’offrent rien au peuple malien mais des ethnies maliennes les considèrent comme des pays amis !!!
Qui veut du mal aux pays de l’ AES ?
Hier encore il y a eu 50 victimes commises par ce groupe tero tero dz :
https://sahel-intelligence.com/43597-niger-lalgerie-accusee-dalimenter-linstabilite-au-sahel-apres-lattaque-du-jnim.html
Fluer2 a commenté :
20 juin 2026 - 12 h 36 min
Continuez de diviser les peuples, les Hommes.
Continuez avec votre propagande.
Diviser pour mieux régner. 100% de vos commentaires haineux et calculateurs.
Sécuritaire ou politique ? a commenté :
19 juin 2026 - 20 h 34 min
Les (r)évolutions en cours dans de nombreux pays d’Afrique augurent d’un changement durable (mais ce n’est que mon avis) dans les rapports entre la France et les pays en question.
Il ne fait pas de doute que les dirigeants de ces pays font de la profonde modification des liens qui les unissent à la France un cheval de bataille indiscutable : souveraineté, affirmation d’indépendance, bien sûr, choix de ses relations internationales, qu’elles soient économiques, commerciales, ou politiques.
Ces dirigeants savent bien que ces temps-ci, la remise en cause des liens avec les ex-puissances colonisatrices est un ciment de poids pour leur peuple.
Comptons sur cette planète le nombre de dirigeants (en général, des pays autocratiques plus que des démocraties) qui usent et abusent de cet argument.
On est toujours plus unis lorsque l’on vous désigne un étranger malfaisant source de tous vos maux, non ?
Loin de moi l’idée des conséquences qu’a pu avoir la colonisation en Afrique. (Ceci s’appelle une précaution oratoire afin que je ne sois pas qualifié de sale blanc raciste…).
Je sais, de la France à l’Italie, de l’Allemagne au Royaume-Uni, ces pays ont fait subir aux Africains un infernal joug colonial, dû à cette anomalie de l’histoire qui a prévalu pendant longtemps “la civilisation blanche, européenne, est la seule qui vaille”.
Sur le papier, tout est simple. Je regrette une chose : jusqu’à quand allons-nous payer cette “dette”? Combien de décennies, de siècles, avant que ces pays se décident vraiment à se gérer, à se développer, à se soucier réellement du bien-être de leur peuple sans émailler tous leurs discours de cette rancune qui fait office d’argument à tous leurs problèmes intérieurs ?
Si l’on continue de penser ainsi, alors l’Ethiopie devrait continuer de demander des comptes à l’Italie qui l’a envahie en 1937, le Groenland et l’Islande au Danemark, la Finlande à la Suède, l’Australie au Royaume-Uni (île-continent peuplée des bagnards venus de Londres…), la Namibie à l’Allemagne (alors que ce pays d’Afrique du Sud est l’un des plus inégalitaires au monde et l’un des plus riches en ressources minières), le Congo à la Belgique (ce pays était -vraiment- la “propriété personnelle” du roi de Belgique Léopold II) l’Inde à l’Angleterre, le Brésil au Portugal, le Mexique à l’Espagne, et pour finir, un petit festival slave non exhaustif, l’Ukraine, l’Azerbaïdjan, l’Arménie, la Géorgie, la Moldavie, à l’ex-URSS…
Aucun pays ne peut se développer uniquement sur cette rancoeur. Qu’elle soit justifiée n’excuse pas les comportements de ces dirigeants (qui, en général, eux, n’ont pas à se plaindre de leur train de vie, contrairement à leurs citoyens), et qui, à quelques jolies exceptions près (le Bénin, par exemple) sont sortis de cette vision passéiste et sont en train de regarder l’avenir.
Mali a commenté :
19 juin 2026 - 22 h 17 min
C’est parfait !
Le Mali ne veut plus de la France. Et nous n’avons pas besoin d’eux.
Donc zéro vol !
Qu’ils fassent autant de vols qu’ils veulent sur Moscou ou vers la Chine.
Et réciproquement… a commenté :
20 juin 2026 - 7 h 12 min
Il n’y a , réciproquement, pas vraiment besoin des Maliens, des Burkinabes et des Nigeriens en France non plus!
La route est à double sens…
Mamadou DIALLO a commenté :
20 juin 2026 - 10 h 29 min
Dans le monde réel, pas celui des trolls russes et de leurs laquais serviles vivant de la corruption de la dictature militaire de Bamako stipendiés par le Kremlin, ce sont les Maliens qui veulent se rendre en France et non les Français qui veulent aller au Mali, bouffon. Cette réduction des liaisons aériennes ne pénalise que les Maliens résidant en France ou désireux de rendre visite à leurs proches.
@ Mamadou DIALLO a commenté :
20 juin 2026 - 13 h 00 min
Je sais PARFAITEMENT cela.
Sauf que beaucoup de Maliens font preuve de duplicité, retournent leur veste. Ils jouent sur les deux tableaux…
Ils ont pleuré auprès de François Hollande en 2013 pour obtenir de l’aide militaire.
Qui a payé la facture des Mirages et des Rafales engagés et tous les autres unités sur le terrain ?
Les Français, nos impôts et ça coûte une blinde…
Beaucoup de Maliens sont ingrats.
Les Russes ont mené une désinformation intense dont le seul but était de discréditer la France.
Beaucoup de Maliens ont plongé les deux pieds en avant dans cette marre de boue sale et puante.
Donc quand je dis plus de vol français, c’est ÉVIDEMMENT dans les deux sens.
On se fout éperdument que ça pénalise les Maliens.
C’est votre choix et on le respecte, alors ne venez pas pleurer encore une fois.
On récolte ce qu’on sème
Restez en Afrique, travaillez pour votre pays, investissez dans votre pays et foutez nous la paix.
l’Afrique (sauf quel quelques pays) va faire du business avec la Chine et la Russie…sauf que ce n’est plus du tout la même musique…
Bouffon.
Je reprend votre terme puisque vous avez crû prendre le droit d’insulter autrui.
Ce qui démontre déjà un certain pauvre état d’esprit…
SERGE13 a commenté :
19 juin 2026 - 23 h 11 min
Mille fois tant mieux
NDR a commenté :
20 juin 2026 - 8 h 49 min
En toute objectivité l’origine initial de tout les problèmes de cette région est du a l’inexpérience des technocrates français qui ont tout fait pour arracher 2 millions km2 pour les donner a la Libye et 3 millions km2 pour les donner a des entités nouvelles sans histoire, sans existence reconnue comme la Mauritanie et l’ Algérie ce qui a créé des opprimés comme les tribues berbères azawad marocaines depuis 1585 jusqu’a 1930 !
Le Maroc avait interdit les essais nucléaires de la France et d’ Israël au Sahara oriental, une erreur cr le FLN les a autorisés et donc normal que la France arrache le sahara oriental a ses propriétaires pour le donner a une république nouvelle fragile et maniable !
Que va-t-il se passer en 2040 ?
Un gros Maduro va arriver au pouvoir au Bresil qui va récupérer la Guyane française située sur son sol et la France sera obligée de venir lancer ses satellites a partir de Dakhla en cohabitation avec des britanniques, des marocains, des israéliens, des américains et des canadiens car Dakhla est 30 degrés au sud de Cap canaveral très proche de l’équateur et la France pourrait envoyer plein de composants de Toulouse vers Dakhla par voie terrestre en 20h au lieu de 20 jours vers les Antilles actuelles.
« … en toute objectivité… » a commenté :
20 juin 2026 - 10 h 45 min
Si c’est NDR qui le dit! 😂😂😂
Flyer2 a commenté :
20 juin 2026 - 12 h 40 min
Que des inepties.
La Guyane c’est la France.
Vous ne comprenez même pas les bases de la géopolitique.
Tilo a commenté :
20 juin 2026 - 12 h 32 min
Il est temps qu’air france cesse de se faire ridiculisé par le régime militaire dictatoriale il n’y à pas que le Mali en afrique même si c’était une ligne très rentable vue le nombre de maliens très élevé en France mais il y à Abidjan en Côte d’Ivoire et surtout Dakar au Sénégal la ligne la plus rentable d’air France en afrique où air france fait plusieurs vols par semaine en 777-300er. Le Mali cherche un prétexte pour dire non à un retour d’air france en disant que c’est air france qui avait décidé de quitter le Mali sans les consultés ( les autorités maliennes ont pris ça comme un manque de respect de la France) à cause de l’insécurité qui persiste là bas mais en réalité ils ne voulaient plus d’air France même si air france n’avait pas pris la décision de quitter le Mali en 2023 les puchistes maliens les aurait de toute façon dégagé comme ils ont dégagé les militaires français. Le peuple maliens à une haine de la France aujourd’hui à cause de l’histoire coloniale et ils se réjouit de voir air france et Corsaire partir en pensant que de toute façon ils y à d’autres compagnies aériennes comme Royal air maroc et turkiss Airlines qui continues de maintenir leurs vols entre Bamako et Paris en escale.
Anne rigaï la dg d’air France c’était rendu à Dakar au Sénégal il y à quelques semaines pour les 70 de présence d’air France au Sénégal et l’inauguration de la nouvelle agence air france à Dakar le Sénégal aiment air france.
Tilo a commenté :
20 juin 2026 - 13 h 54 min
Pour les 70 ans d’air france au Sénégal je voulais écrire.
NDR a commenté :
21 juin 2026 - 9 h 01 min
@Flyer2
Guyane a été une simple mini corruption temporaire donnée a la France par l’ Angleterre en l’arrachant au hollandais pour le roi ee France accepte l’occupation de New Amsterdam ;
Temporaire pourquoi ? Car New Amsterdam n’est plus britannique et donc ??
Guyane est un sol brésilien déclaré département français grâce aux britanniques 🇬🇧 🇺🇸 qui ont libéré la France et qui l’ont autorisée a le déclarer DOM depuis seulement le 19 mars 1945 et qui l’ont obligée a rendre le Fezzan a la Libye et le Sahara oriental au Maroc dès 1945 sauf que les politiques marocains étaient cons ils ont accueuillis des indépendantistes anglophones africains pas la Libye du Roi snoussi , conséquences ?
Le Royaume Uni a arraché Le Fezzan a l’ Algérie Française pour le rendre a la Libye et ils n’ont pas arraché le sahara oriental pour le rendre au Maroc.
Dreamliner a commenté :
21 juin 2026 - 20 h 11 min
Guyane cadeau des anglais ?
ils nous font des cadeaux les anglais ? 😂
NDR a commenté :
22 juin 2026 - 8 h 01 min
Ce sont les néerlandais ont construit les villes de Kourrou et New York en 1630 les « gentils anglais » ont occupé la méchante Hollande ils ont gardé les bons morceaux pour eux et ils ont donné les abats a la « gentille France » Kourrou et la Cayenne faisait partie de ces abats.
Flyer2 a commenté :
22 juin 2026 - 8 h 06 min
Votre baratin ne marche pas avec moi. La deflection, je reconnais toujours.
La Guyane est française.
Tous les grands pays ont eu un empire coloniale et cela ne change rien au fait que la Guyane est française et que des millions y vont en investissement chaque année en Guyane.
Rien ne changera la Guyane restera française puisque les locaux le veulent.
Diviser pour mieux régner , ce sont l ensemble de vos commentaires négatifs.