Histoire de l’aviation – 30 juillet 1913. Ayant échoué en juin 1913 avec un total de 1 900 kilomètres parcourus, à savoir une distance insuffisante pour prétendre gagner la Coupe Michelin, l’aviateur Cavelier s’est relancé dans la course au trophée en ce mois de juillet 1913.
Depuis le 29 juillet 1913, il pilote son monoplan Deperdussin, pourvu d’un moteur Gnome et de bougies Oléo, afin de satisfaire aux critères de l’épreuve : accomplir un maximum de kilomètres en circuit fermé entre le lever et le coucher du soleil, à une vitesse minimale de 50 kilomètres à l’heure, pour un total d’au moins 2 000 kilomètres avant la date limite du 1er janvier 1914.
Ses récents efforts ont payé avec 900,800 kilomètres couverts le 29 juillet 1913, puis 1 013,400 kilomètres le lendemain, ce qui correspond à neuf allers-retours sur le circuit d’Étampes à Gidy d’une longueur de 112,600 kilomètres. Des résultats de bon augure pour la suite.