Les dix aéroports gérés par Swedavia ont accueilli un peu plus de 3,3 millions de passagers en juillet 2026, soit une hausse de près de 2% sur un an. Cette croissance est portée quasi exclusivement par les voyages internationaux, en hausse de 4%, tandis que le trafic intérieur recule de 13% sous l’effet conjugué d’une offre réduite et d’une demande affaiblie.
Stockholm‑Arlanda signe son meilleur mois de juillet pour l’international depuis le début des statistiques, mais la Suède reste, dans son ensemble, en deçà de son niveau de trafic domestique pré‑Covid.
Un été porté par l’international, malgré un domestique en berne
Selon les statistiques de trafic de Swedavia pour juillet 2026, les dix aéroports du groupe ont traité « un peu plus de 3,3 millions de passagers », soit « une augmentation de près de 2% par rapport à juillet 2025 ». Les flux internationaux progressent de 4%, alors que les déplacements intérieurs reculent de 13%, illustrant un marché domestique toujours sous pression.
Swedavia souligne que ce recul de l’intra‑suédois reflète « une capacité réduite de la part des compagnies aériennes et une demande plus faible », dans un contexte de concurrence accrue du train grandes lignes et de sensibilité environnementale particulièrement forte en Suède. Parallèlement, la demande pour les voyages à l’étranger se maintient à un niveau élevé, portée par les flux de loisirs vers le sud de l’Europe et les grands hubs intercontinentaux.
Le gestionnaire aéroportuaire note par ailleurs que les « développements géopolitiques, en particulier la situation au Moyen‑Orient, continuent de créer de l’incertitude pour la saison automnale ». Certaines liaisons vers la région ont déjà été ajustées, mais la demande globale en correspondances long‑courrier via les hubs européens restent soutenue.
Arlanda : record historique en juillet
Stockholm‑Arlanda, principale plateforme du pays, a accueilli un peu moins de 2,5 millions de passagers en juillet, soit une hausse de plus de 1% sur un an. Sous cette apparente stabilité se cache un basculement des flux. Le trafic international progresse de plus de 3% pour dépasser les 2,2 millions de passagers et établir un record absolu pour un mois de juillet, surpassant le précédent pic de 2018 d’environ 10 000 voyageurs.
« En juillet, Arlanda a enregistré le plus grand nombre de voyageurs internationaux pour un mois de juillet jamais observé », souligne Swedavia. À l’inverse, le domestique recule de près de 16% pour s’établir à un peu plus de 214 000 passagers. La plateforme consolide ainsi son rôle de hub international, tandis que son poids sur l’intra‑suédois diminue, au profit du rail sur les segments courts et d’une rationalisation des fréquences.
Göteborg, Malmö et les régionaux en recomposition
Deuxième aéroport suédois, Göteborg‑Landvetter confirme la tendance : près de 624 000 passagers en juillet, soit +2% sur un an, avec un trafic international en hausse de plus de 3% à 601 000 passagers. Les vols intérieurs y chutent en revanche de 21% autour de 23 000 passagers, un recul plus marqué qu’à Arlanda.
Malmö Airport affiche de son côté une progression de 17% de son trafic total, portée principalement par le développement des liaisons internationales, même si la plateforme reste de taille plus modeste. Dans les aéroports régionaux, les résultats sont contrastés : Åre Östersund signe la plus forte croissance avec +178% de passagers, tirés par la hausse du domestique et une demande touristique accrue.
À l’opposé, Bromma Stockholm Airport ne représente plus qu’une fraction de son niveau d’activité d’avant‑crise, avec un peu plus de 7 300 passagers en juillet, soit environ 5% de son trafic de 2019. Cette contraction accompagne le recentrage du trafic sur Arlanda et s’inscrit dans le débat plus large sur l’avenir de la plateforme de centre‑ville.
Une reprise encore incomplète
Au premier semestre 2026, Swedavia a accueilli plus de 16,2 millions de passagers, en hausse de 4,4% par rapport à la même période de 2025, avec une progression légèrement plus forte de l’international que du domestique. En 2025, les dix aéroports suédois avaient totalisé 33,3 millions de passagers, soit +2% mais « encore loin » des niveaux de 2019.
Les chiffres de juillet 2026 montrent que la Suède a retrouvé, voire dépassé, ses volumes internationaux sur certaines plateformes, alors que le domestique reste pénalisé. « L’augmentation continue des voyages internationaux est le moteur principal de notre croissance, mais nous voyons que le marché domestique reste plus fragile », résume un porte‑parole de Swedavia cité dans la presse locale.
@Swedavia
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