Les îles espagnoles Baléares se découvrent traditionnellement par la route et depuis les plages. Mais deux propositions de voyage invitent à regarder l’archipel autrement : un projet de liaisons en dirigeable hybride vers Majorque et le lancement de croisières en catamaran entre Majorque et Minorque.
D’un côté, Hybrid Air Vehicles (HAV) prépare le développement de son ballon dirigeable Airlander en Espagne. De l’autre, l’agence de voyages Catlante propose depuis cet été une nouvelle croisière en catamaran au départ de Palma. Deux façons très différentes de parcourir les Baléares, par le ciel ou par la mer.
Le projet Airlander se précise
Le constructeur britannique HAV, à l’origine du ballon dirigeable Airlander, a signé un protocole d’accord avec l’entreprise espagnole Defentia. Cette coopération doit porter sur des opportunités industrielles, l’intégration de systèmes et le développement d’activités en Espagne.
L’Airlander n’est pas un ballon dirigeable classique. Cet aéronef hybride combine portance aérodynamique, hélium et propulsion. Son format le destine à des liaisons lentes, à des missions touristiques ou à des opérations nécessitant une empreinte sonore et environnementale réduite.
Majorque figure parmi les territoires envisagés. D’après le Majorca Daily Bulletin, les essais réalisés par HAV se poursuivent avant un déploiement potentiel aux Baléares. Le journal cite notamment la possibilité d’opérations à Palma : « il y a largement assez de place pour exploiter un Airlander » à l’aéroport de Palma.
À ce stade, aucune vol commercial vers les Baléares n’est annoncé ni ouvert à la réservation. Le projet dépendra encore de la certification de l’appareil, de son calendrier de production et des autorisations opérationnelles nécessaires.
Si ce mode de transport voit le jour, le voyage pourrait lui-même devenir une expérience. Il offrirait une approche lente de l’archipel, avec une vue dégagée sur les côtes majorquines, les reliefs de la Serra de Tramuntana et la Méditerranée.
Majorque et Minorque par la mer
L’option est, elle, déjà disponible. L’agence de voyages Catlante a lancé cet été une croisière en catamaran de huit jours entre Majorque et Minorque, avec embarquement et débarquement à Palma. L’itinéraire s’inscrit dans l’élargissement de la flotte de l’opérateur, qui prévoit de passer de 16 bateaux en 2025 à 21 unités en 2027.
La navigation en catamaran commence sur la côte sud de Majorque. Le parcours prévoit des escales à Cap Enderrocat, Cala Pi, Es Carbó, Cala Mondragó et Cala d’Or, avant la traversée vers Minorque. Les passagers longent ensuite les calas de l’île, dont Cala Mitjana, Cala Macarella, Cala Turqueta et Cala Son Saura.
Catlante présente le programme comme une rencontre entre « Majorque la solaire » et « Minorque la secrète ». La croisière inclut les nuits au mouillage, les repas et les boissons à bord, ainsi que le matériel de paddle, canoë et snorkeling.
Deux types de catamarans sont proposés. Le Catlante 600, en formule Confort, accueille jusqu’à 14 passagers en six cabines avec deux membres d’équipage. Le Catlante NEO, en formule Prestige, dispose également de six cabines, de la climatisation et d’un troisième membre d’équipage.
Deux rythmes de voyage
Le dirigeable Airlander reste, à ce stade, un projet à suivre. À terme, il pourrait offrir une arrivée plus lente et panoramique à Majorque, pensée pour les voyageurs qui souhaitent faire du trajet aérien une expérience à part entière. Les catamarans de Catlante proposent une autre approche des Baléares : celle de la mer. La croisière en catamaran permet d’alterner navigation, baignades et escales dans les ports, tout en accédant à des criques parfois difficiles à atteindre par la route.
@Catlante
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