La compagnie britannique easyJet a mis en vente 18 nouvelles liaisons au départ de dix aéroports du Royaume-Uni pour la saison été 2027. L’Espagne concentre un tiers des ouvertures, avec notamment l’arrivée inédite de Gérone dans le réseau britannique du transporteur. La France bénéficiera de trois nouvelles dessertes vers Ajaccio, Bastia et Montpellier.
La low cost britannique easyJet poursuit l’ajustement anticipé de son programme estival. La low cost a annoncé, le 24 septembre, la mise en vente de 18 nouvelles routes depuis le Royaume-Uni, à destination de l’Espagne, de la France, de l’Italie, de l’Allemagne, de la Grèce, de Chypre, du Monténégro et de la Bulgarie. Les premiers vols décolleront le 28 mars 2027, au début de la saison aéronautique estivale IATA. Dans ce programme très orienté loisirs, l’Espagne se taille la part du lion avec six ouvertures. Mais la principale nouveauté est ailleurs : easyJet desservira pour la première fois Gérone depuis le Royaume-Uni, au départ de Liverpool puis de Londres-Gatwick. L’aéroport catalan, porte d’entrée de la Costa Brava, complétera une offre déjà dense vers Barcelone et les destinations balnéaires espagnoles.
Gérone, nouvelle porte d’entrée sur la Costa Brava
La liaison Liverpool–Gérone sera inaugurée le 28 mars 2027, à raison de deux vols hebdomadaires, les mercredis et dimanches. Londres-Gatwick suivra le 3 juin avec trois rotations par semaine, les mardis, jeudis et dimanches. easyJet précise qu’elle sera seule à proposer une liaison directe entre Liverpool et Gérone.
La compagnie étoffe en parallèle son réseau espagnol depuis les aéroports régionaux britanniques : Aberdeen sera reliée à Barcelone à partir du 31 mars, puis à Palma de Majorque le 3 mai ; Liverpool gagnera Murcie le 29 mars ; tandis qu’Édimbourg sera connectée à Bilbao dès le 30 mars.
« Nous sommes ravis de proposer 18 nouvelles lignes et séjours pour l’été 2027, ce qui démontre notre engagement à offrir davantage de choix aux clients à travers le Royaume-Uni depuis leur aéroport local », a déclaré Kevin Doyle, directeur d’easyJet au Royaume-Uni. « Notre réseau espagnol s’étend fortement avec six nouvelles lignes, dont Gérone pour la première fois depuis le Royaume-Uni. »
Cette stratégie confirme l’intérêt d’easyJet pour les aéroports secondaires ou régionaux, à condition qu’ils offrent un accès efficace à de grands bassins touristiques. Gérone, située en Catalogne, vise ainsi autant les visiteurs de la ville que les voyageurs à destination de la Costa Brava.
Trois nouvelles lignes vers la France
La France figure également au programme avec trois liaisons saisonnières, toutes prévues à la fin juin ou au début juillet : Londres-Gatwick – Ajaccio, à partir du 30 juin 2027 (2 vols par semaine, mercredi et samedi), Manchester – Bastia, à partir du 29 juin 2027 (2 vols par semaine, mardi et samedi) et Bristol – Montpellier, à partir du 1er juillet 2027 (2 vols par semaine, jeudi et dimanche).
EasyJet affirme qu’elle sera la seule compagnie à proposer des vols directs sur les trois axes, ce qui renforce la desserte britannique de la Corse et du sud de la France. Les vols Gatwick–Ajaccio, Manchester–Bastia et Bristol–Montpellier constituent, sur le papier, des liaisons point à point à vocation essentiellement touristique, avec une programmation adaptée aux séjours de courte durée ou à la location estivale.
L’Écosse au cœur de l’expansion
Six des 18 lignes annoncées seront exploitées depuis l’Écosse. Aberdeen bénéficiera donc de deux nouvelles routes espagnoles, vers Barcelone et Palma de Majorque. EasyJet sera, selon la compagnie, l’unique opérateur direct sur Aberdeen–Barcelone.
Édimbourg concentrera quatre nouveautés : Hambourg et Tivat dès le 29 mars, puis Bilbao et Rome-Fiumicino le lendemain. La desserte d’Édimbourg–Tivat revêt un caractère inédit : easyJet indique être la première compagnie à relier directement les deux villes. Tivat, sur la côte adriatique monténégrine, s’inscrit dans la montée en puissance de destinations estivales alternatives dans les Balkans, notamment autour des Bouches de Kotor.
Birmingham complètera ce mouvement avec deux lignes : Milan-Malpensa à partir du 29 mars et Tivat à compter du 3 mai. La liaison vers Malpensa sera elle aussi exclusive à easyJet, selon le transporteur.
Rhodes, Larnaca, Burgas : l’offre loisirs élargie
Le reste du programme s’inscrit dans la logique des destinations de soleil et de vacances balnéaires. Bristol sera reliée à Burgas, sur la mer Noire bulgare, dès le 28 mai. Newcastle gagnera Larnaca, à Chypre, à partir du 31 mars, tandis que Londres-Southend sera connectée à Rhodes dès le 27 avril. Londres-Luton ouvrira de son côté une liaison hebdomadaire vers Thessalonique le 1er mai.
La majorité des routes seront opérées deux fois par semaine. Seules Newcastle–Larnaca, le mercredi, et Londres-Luton–Thessalonique, le samedi, seront limitées à une rotation hebdomadaire. Au total, easyJet revendique une exclusivité sur dix des 18 nouvelles liaisons directes.
Toutes les destinations seront également commercialisées par easyJet holidays sous forme de forfaits associant vol et hôtel. L’opérateur précise que ses séjours comprennent aussi un bagage de soute de 23 kg et les transferts pour les formules balnéaires ; un acompte de 60 livres par personne est annoncé pour la réservation.
Une offre été 2027 déjà largement ouverte
Cette série de 18 ouvertures intervient moins de deux mois après la mise en vente massive du programme été 2027 d’easyJet. Le 28 juillet, la compagnie avait annoncé près de 14 millions de sièges sur plus de 78 000 vols à destination ou au départ du Royaume-Uni pour la période allant du 14 juin au 26 septembre 2027.
EasyJet, qui se présente comme la première compagnie britannique, opère depuis 22 aéroports au Royaume-Uni. Elle y propose désormais plus de 650 routes vers 139 destinations en Europe et au-delà, selon les chiffres publiés le 24 septembre. À l’échelle de son réseau, la compagnie indique avoir transporté 100 millions de passagers en 2025 et exploiter plus de 350 appareils sur plus de 1 200 lignes desservant plus de 160 aéroports dans 35 pays.

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