Qatar Airways ouvrira le 15 décembre 2027 une liaison entre Doha et Western Sydney, avec trois rotations hebdomadaires en Boeing 777-300ER avant une montée en puissance envisagée vers un vol quotidien fin 2028. Cette deuxième porte d’entrée dans la métropole australienne prolongera l’expansion d’un réseau annoncé à plus de 170 destinations pour l’hiver 2026-2027.
Doha–Western Sydney : trois vols par semaine en Boeing 777
Le nouvel aéroport international de Sydney, officiellement baptisé Western Sydney International (WSI) ou Nancy-Bird Walton, poursuit la constitution de son portefeuille de compagnies. L’arrivée de Qatar Airways, annoncée le 21 octobre, lui apportera une liaison sans escale avec le hub de Doha et ses correspondances vers l’Europe, l’Afrique et le Moyen-Orient. Les billets seront commercialisés à partir du 19 décembre 2026, pour un premier départ de Doha le 15 décembre 2027.
Le programme prévoit un départ de Doha à 1 h 40 les lundi, mercredi et vendredi, avec une arrivée à Western Sydney à 23 h 45. Dans le sens retour, le vol QR907 quittera l’Australie à 16 h 10 les mardi, jeudi et samedi pour rejoindre Doha à 23 heures. L’arrivée au Qatar permettra de rejoindre la vague de correspondances du début de matinée, notamment vers l’Europe. La compagnie déploiera des Boeing 777-300ER de 354 sièges, répartis entre 42 suites Qsuite en classe Affaires et 312 places en Économie. Le Wi-Fi Starlink sera proposé gratuitement à bord. À terme, Qatar Airways vise une desserte quotidienne d’ici à la fin de 2028.
Un deuxième aéroport à Sydney, sans contrainte nocturne
Cette liaison viendra compléter, et non remplacer, les vols de Qatar Airways vers Sydney-Kingsford Smith, également desservi depuis Doha par sa partenaire Virgin Australia. Western Sydney bénéficie d’un atout opérationnel décisif : son fonctionnement 24 heures sur 24, contrairement à Kingsford Smith, soumis à un couvre-feu entre 23 heures et 6 heures. L’arrivée programmée à 23 h 45 illustre cette souplesse. « Avec un aéroport fonctionnant jour et nuit, nous attirerons davantage de visiteurs internationaux en Nouvelle-Galles du Sud […] et offrirons aux exportateurs de l’État une liaison cargo directe vers leurs clients dans le Golfe et au-delà », souligne Hamad Al Khater, directeur général du groupe Qatar Airways, cité par Executive Traveller. Au-delà des passagers, les soutes des 777 doivent ainsi ouvrir de nouveaux débouchés au fret.
Selon le gouvernement australien, la desserte a été rendue possible par l’actualisation de l’accord bilatéral de services aériens avec le Qatar, conclue plus tôt cette année. Elle bénéficie également du Western Sydney International Take-Off Fund, soutenu conjointement par l’aéroport et le gouvernement de Nouvelle-Galles du Sud.
Hiver 2026-2027 : Canberra revient, Melbourne se renforce
L’échéance de Western Sydney reste distincte du programme hivernal immédiat. Dès décembre 2026, Qatar Airways prévoit près de 1 800 vols hebdomadaires sur un réseau de plus de 170 destinations. En Australie, la compagnie rétablira le 9 décembre une desserte quotidienne de Canberra via Melbourne. À cette même date, Melbourne passera de sept à quatorze fréquences par semaine.
Virgin Australia renforcera parallèlement ses propres liaisons vers Doha. Les programmes cumulés des deux partenaires doivent atteindre 21 vols hebdomadaires depuis Sydney-Kingsford Smith, dix depuis Brisbane et onze depuis Perth à partir de décembre 2026. Ces fréquences ne comprennent donc pas la future ligne de Western Sydney.
Davantage de correspondances vers l’Asie et l’Europe
Pour les voyageurs européens en correspondance à Doha, plusieurs destinations de loisirs gagneront en fréquences dès le 25 octobre 2026 : Phuket et Malé seront chacune desservies trois fois par jour. Hô Chi Minh-Ville passera de sept à onze vols hebdomadaires le 7 novembre, avec le retour de quatre rotations sans escale, en complément du service poursuivant vers Phnom Penh.
En Europe, Londres-Heathrow bénéficiera de huit vols quotidiens dès le 25 octobre, tandis que Francfort passera à trois vols par jour le 7 décembre. Montréal retrouvera une desserte quotidienne le 25 octobre. Autant de renforcements qui doivent alimenter le hub de Doha, avant l’ouverture, un an plus tard, de cette nouvelle porte australienne.
©Qatar Airways
Pas si cool a commenté :
22 octobre 2026 - 15 h 25 min
Le seul avantage de cet aéroport est son fonctionnement 24/24.
Le reste, il est loin de tout et encore bien vide !!
Est ce qu’à 3h00 du matin, il y aura encore des resto et des boutiques ouverts ??………..
A voir si les prix des billets chez Qatar seront les mêmes quelque soit l’aéroport de Sydney.