Publié le 3 juin 2026 à 08h00
Brussels Airlines rachetée dès ses premiers profits
Publié le 26 mars 2013 à 09h00 par François Duclos
@Lufthansa
Vous avez apprécié l’article ?
Soutenez-nous, faites un don !
Commentaire(s)
Faire un don
Appel aux lecteurs !
Soutenez Air Journal participez à son développement !
Derniers commentaires
@ Tilo a commenté l'article :
Fissures sur les ailes : l’EASA impose des inspections urgentes sur 16 Airbus A380Lyonnnais a commenté l'article :
Korean Air avale Asiana : la fin d’une ère pour Star Alliancenickel a commenté l'article :
Rome-Fiumicino sacré une nouvelle fois « meilleur aéroport d’Europe » par ACI EuropeTilo a commenté l'article :
Fissures sur les ailes : l’EASA impose des inspections urgentes sur 16 Airbus A380Lire aussi
Brussels Airport : 5,2 millions de passagers attendus cet...
Lufthansa : un Dreamliner chute sur le nez à Francfort faisant...
Lufthansa étend sa cabine Allegris : 11 routes supplémentaires...
Abonnement
Publicité
masquée
Nos abonnés bénéficient d'une navigation fluide sans bandeaux publicitaires pour une meilleure lecture de nos contenus.
Pseudonyme
réservé
Votre pseudonyme est validé à partir de votre adresse mail, empêchant qu'un autre lecteur publie un commentaire à votre place.
Commentaire
instantané
Votre commentaire est publié instantanément. Les commentaires des non-abonnés ne sont publiés qu'après modération par notre équipe.
Articles les plus
consultés du mois
Publié le 9 juin 2026 à 07h00 par Joël Ricci
Publié le 2 juin 2026 à 09h00 par Joël Ricci
Publié le 5 juin 2026 à 08h00 par Joël Ricci
Publié le 20 juin 2026 à 12h00 par Thierry Blancmont
werner a commenté :
26 mars 2013 - 10 h 50 min
La mauvaise nouvelle : “réduction du réseau court et moyen courrier”. C’est vraiment une capitulation devant la concurrence des low-cost.
Mickey a commenté :
26 mars 2013 - 13 h 30 min
C’est inéluctable: il vaut mieux capituler dans les domaines où on sera toujours perdant plutot que de continuer à voir saigner son fric…
Mickey a commenté :
26 mars 2013 - 13 h 31 min
C’est inéluctable: mieux vaut abandonner un secteur toujours perdant que de se voir continuer à saigner