histoire de l’aviation

Histoire de l’aviation – 2 mars 1969. Moment d’intense émotion ce dimanche 2 mars 1969, où le Concorde F-WTSS 001, sorti d’usine le 11 décembre 1967, effectue son premier vol au départ de l’aérodrome de Toulouse-Blagnac, après quinze mois d’essai au sol. Pour ce vol inaugural, retardé de trois jours en raison des mauvaises conditions […]

Histoire de l’aviation – 1er mars 1928. Ce 1er mars 1928, l’aviation française inaugure la liaison aérienne Londres – Cannes, via Paris, Lyon et Marseille. Pour cette inauguration, plusieurs appareils s’engagent sur la ligne, un de Londres, avec un départ fixé à 7 heures et deux du Bourget, avec un départ fixé à 10 h […]

Histoire de l’aviation – 29 février 1932. Ce 29 février 1932, la découverte de sacs remplis de lettres sur une plage de la côte brésilienne près de Sarita, à la frontière du Rio Grande, ne laisse rien présager de bon pour l’équipage du Laté 28 qui assurait le service postal Amérique du Sud – Europe, dont la […]

Histoire de l’aviation – 28 février 1920. Ce samedi 28 février 1920, le pilote français Jean Casale s’attaque au record du monde de vitesse pure, le dernier record de vitesse ayant été établi par l’aviateur Joseph Sadi-Lecointe, le 7 février 1920, où il a été chronométré à une vitesse de 275,862 kilomètres par heure. C’est sur la base […]

Histoire de l’aviation – 27 février 1911. Ce 27 février 1911, le jeune aviateur de l’école Blériot, Morin, s’illustre en remportant le prix du voyage en aéroplane, prix instauré par le journal La Dépêche, se proposant de récompenser le premier pilote réalisant la liaison aérienne Pau – Toulouse d’une seule traite. Profitant d’une accalmie, Morin a quitté […]

Histoire de l’aviation – 26 février 1914. Ce 26 février 1914, le petit monde de l’aéronautique s’extasie devant l’exploit que vient de réaliser l’ingénieur russe Igor Sikorsky, à savoir transporter pas moins de seize passagers à bord d’un aéroplane. Ce 26 février 1914, Igor Sikorsky va effectuer à Saint-Pétersbourg trois vols qui vont faire sensation, respectivement avec huit, […]

Histoire de l’aviation – 25 février 1913. Ce 25 février 1913, l’aviateur Marcel Georges Brindejonc des Moulinais, habitué des exploits aériens, entreprend de réaliser le raid Paris – Londres – Bruxelles, en un jour. C’est à l’aérodrome de Villacoublay, que l’aviateur prend son envol, à 9 h 15, installé aux commandes d’un monoplan de la firme Morane – Saulnier, […]

Histoire de l’aviation – 24 février 1922. Aussi habile soit-il aux commandes d’un aéroplane, le pilote Alfred Fronval, moniteur à l’école Morane de Villacoublay, récemment décoré de la légion d’honneur, n’a pu éviter l’accident ce 24 février 1922, alors qu’il volait au-dessus du bois de Meudon, en direction de l’aérodrome de Villacoublay, où il comptait atterrir. En […]

Histoire de l’aviation – 23 février 1929. Ce 23 février 1929, on assiste à une funeste découverte sur les côtes marocaines : en effet, la mer a finalement rendu le corps du malheureux aviateur Lécrivain. C’est dans l’après-midi du 23 février 1929, sur le rivage entre Mazagan et Casablanca, au lieu dit Sidi-Aïcha précisément, que le corps a […]

Histoire de l’aviation – 22 février 1933. Ce mercredi 22 février 1933 marque le retour à l’aéroport du Bourget, en région parisienne, de l’aviateur français Marcel Avignon, président de l’Aéro-Club de l’Hérault, et de son mécanicien : Marsot, après une randonnée aérienne en Afrique, passant entre autres par Fort-Lamy, Djibouti, Oran, Colomb-Béchar, Adrar, Reggan, Gao, Niamey, Kano, Fort-Archambault, […]

Histoire de l’aviation – 21 février 1922. Ce 21 février 1922, une grave catastrophe aérienne endeuille l’Amérique. En effet, toute la presse, au matin du 22, titre sur l’explosion du dirigeable baptisé « Roma », aux environs de Norfolk, en Virginie. Le dirigeable américain de fabrication italienne, le « Roma », était le plus grand semi-rigide, affichant 137 mètres de long, […]

Histoire de l’aviation – 20 février 1927. Ce dimanche 20 février 1927 marque le départ du tour du monde de l’aviateur uruguayen, le commandant Taddeo Larre-Borges, avec son hydravion transatlantique baptisé « Uruguay », chargé de 4 250 litres d’essence et de 200 kilogrammes d’huile ! C’est au matin du 20 février 1927, aux alentours de 10 heures, que Larre-Borges quitte Marina de […]