microfissures

La Federal Aviation Administration (FAA) américaine impose des inspections répétées sur certains Boeing 787-8, 787-9 et 787-10. En cause : des écarts de fabrication constatés au niveau d’assemblages structurels situés à la jonction entre le fuselage et la partie externe inférieure de l’aile, susceptibles de favoriser l’apparition de fissures de fatigue. La mesure prend la […]

L’Agence européenne de la sécurité aérienne (EASA) vient de publier une directive de navigabilité d’urgence imposant l’inspection de 16 Airbus A380, après la mise en évidence de fissures sur des éléments structurels à l’intérieur des ailes. La plupart des avions concernés sont exploités par Emirates, certains devant être contrôlés avant même leur prochain vol, alors […]

Des microfissures ont bel et bien été détectées dans les ailes des Boeing 787 Dreamliner en cours d’assemblage, entrainant des retards de livraisons en particulier pour la compagnie aérienne Air India. Un officiel de la compagnie nationale indienne a expliqué le 24 avril 2014 au Times of India que c’est la découverte de ces microfissures […]

L’Agence européenne de la sécurité aérienne (AESA) a publié une directive de navigabilité demandant aux compagnies aériennes des inspections afin de détecter d’éventuelles criques pouvant affecter l’intégrité structurale de l’aile des Airbus A380. Selon la directive AD 2013-0266, effective à compter du 18 novembre 2013, les microfissures ont été détectées sur des ferrures cruciformes au […]

La compagnie aérienne Air New Zealand semble ne plus avoir grand-chose à craindre de l’éruption volcanique survenue lundi, mais elle a dû clouer au sol ses 18 Beech 1900D après avoir décelé des microfissures à l’arrière de trois d’entre eux. Le volcan Tongariro n’a pas connu de nouvelle éruption depuis lundi, mais de la vapeur […]

La compagnie aérienne Qatar Airways a repoussé à janvier 2014 l’arrivée de ses premiers Airbus A380, afin d’être sûr que le problème des microfissures dans les ailes aura été réglé. Interrogé lors du Salon de Farnborough le 10 juillet 2012, le PDG de la compagnie qatarie Akbar al Baker a expliqué avoir refusé que le […]

La compagnie aérienne Lufthansa étudie toujours une éventuelle demande de compensations financières pour les Airbus A380 affectés par des microfissures dans les ailes. Démentant une information du quotidien Züddeutsche Zeitung publiée le 14 juin 2012 qui affirme qu’elle a rejoint Emirates Airlines dans sa demande de dédommagements, la compagnie nationale allemande a déclaré être toujours […]

Réparer les microfissures dans les ailes des Airbus A380 prendrait jusqu’à huit semaines, si les compagnies aériennes opérant le superjumbo décident d’effectuer la réparation en une seule fois. Selon Flightglobal du 10 juin 2012, un transporteur optant pour cette solution verrait son A380 immobilisé pendant huit semaines, l’équivalent de 30 000 heures de travail. Le site […]