Publié le 1 juin 2024 à 12h00
Brussels Airlines veut retrouver l’équilibre d’ici 2012-2013
Publié le 22 novembre 2011 à 16h50 par Joël Ricci
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Michel C a commenté :
22 novembre 2011 - 17 h 05 min
L’équilibre c’est pour “beyond” 2013, c’est à dire en 2014 au plus tôt …
L’explication de leur fiasco vaut son pesant de déficit : le prix du fuel (c’est le même pour tout le monde, non ?), l’instabilité en Afrique (instabilité chronique depuis des décennies), et les concurrents (ben oui, on n’est plus au bon temps des compagnies nationales et monopolistiques, mais ça fait un bout de temps).
delthier a commenté :
24 novembre 2011 - 21 h 24 min
L’instabilité en Afrique de l’Ouest ne concerne pas tous les pays! La Côte d’ivoire n’a subit un vide aérien que de 09/2002 à 10/2003 et de 09/2010 à 08/2011! Les départs d’Abidjan durant cette période de KLM, British Airways, Lufthansa et la faillite de Swissair ont laissé le champs libre pour Air France et Brussels Airlines! Toutefois le dernier conflit en Côte d’Ivoire a été très lourdement ressentie! hormis la Côte d’ivoire seul la Guinée a été le pays instable qui a perturbé les liaisons de Brussels Airlines! Il ne faut pas toujours généraliser car ici on parle d’Afrique de l’ouest uniquement!!! Région composé du Sénagal, Mauritanie, Mali, Bénin, Ghana…! Ne pas omettre que Brussels Airlines n’a pas repris toute les destinations africaine de l’ouest de la feu Sabena ce n’est que depuis l’été 2010 que sont revenus dans son catalogue de destination Cotonou et Lomé.