Air Cambodia doit recevoir en novembre 2026 ses deux premiers COMAC C909, première étape d’un programme portant sur dix avions fermes à livrer jusqu’en 2029. La compagnie nationale cambodgienne devient ainsi un client particulièrement stratégique pour l’avionneur chinois, qui cherche à installer durablement son biréacteur régional en Asie du Sud-Est. Deux C909 attendus en novembre […]

Le groupe de maintenance aéronautique HAECO et le loueur China Aircraft Leasing Group (CALC) ont signé un protocole d’accord pour étudier la création, à Hong Kong, d’une plateforme de soutien au cycle de vie des moteurs. Le projet vise en premier lieu les opérations de remise en service rapide, les réparations intermédiaires dites « hospital […]

Lufthansa et l’aéroport de Munich étendent leur programme commun permettant de transformer une correspondance en séjour touristique en Bavière. Les voyageurs au départ de Chine, d’Inde, du Japon, de Corée du Sud et de Thaïlande peuvent désormais prolonger leur passage à Munich de 24 heures à sept jours. Lufthansa poursuit la valorisation touristique de son […]

Icelandair Group a annoncé avoir acquis 49% de Fly Play Europe Holdco, société dont la filiale maltaise détient un certificat de transporteur aérien (CTA). L’opération, valorisée à 686 000 dollars, doit donner au groupe islandais davantage de souplesse réglementaire et opérationnelle en Europe, tout en soutenant à terme son hub de Keflavik. Elle reste toutefois […]

Les classes Business avec sièges-lits gagnent les avions monocouloirs. Avec l’Airbus A321XLR, les compagnies aériennes veulent proposer un niveau de confort proche des gros-porteurs sur des liaisons plus ciblées, notamment transatlantiques.Le phénomène répond d’abord aux attentes des voyageurs d’affaires. Ces derniers recherchent un espace de travail, un accès direct au couloir et un lit pour […]

Après plus de six mois d’interruption, Turkish Airlines prévoit de reprendre sa liaison entre Istanbul et La Havane le 25 octobre 2026. La compagnie turque programmera trois rotations hebdomadaires en Boeing 787-9, alors que la disponibilité du Jet A-1 demeure une contrainte opérationnelle majeure à l’aéroport José-Martí. Turkish Airlines remet Cuba sur sa carte long-courrier. […]