Trois cadres de la compagnie aérienne Spanair ont été inculpés d'homicide involontaire par un tribunal madrilène, dans le cadre de l'enquête sur le crash du vol JK5022 qui avait fait 154 morts en août 2008. On l'avait un peu oublié suite à la découverte des boîtes noires du vol AF447 d'Air France entre Ri de Janeiro et Paris, mais l'enquête sur un autre crash aérien suit son cours. Les media espagnols ont ainsi désigné le chef de quart à l'aéroport Barajas de Madrid, le responsable de la maintenance et le directeur chargé de la qualité dans la compagnie espagnole comme les trois responsables de Spanair inculpés, qui viennent donc rejoindre au banc des accusés deux techniciens inculpés eux dès 2008. Les trois devraient être entendus par le juge à partir du 20 juin. Seules 18 personnes avaient survécu quand le McDonnell-Douglas MD82 devant effectuer le vol JK5022 entre Madrid et Gran Canaria le 20 août 2008 s'était écrasé quelques secondes après son décollage, causant la mort de 154 passagers et membres d'équipages. Il s'agissait du premier accident fatal dans l'histoire de Spanair, mais le 14ème pour la série MD80 (et 28ème accident). Parmi les victimes se trouvaient plusieurs étrangers dont trois Français, cinq Allemands, un Italien, deux Suédois, deux Brésiliens et un Turc. Un rapport intermédiaire des enquêteurs de l'aviation civile espagnole a mis en cause l'absence d'alarme dans le cockpit alors que les volets et ailerons de bord d'attaque des ailes ne s'étaient pas déployés au moment du décollage, et le fait que les pilotes avaient omis le "set and check the flap/slat lever and lights" pendant la check list. Spanair avait alors cité la présence d'un malware dans ses logiciels pour expliquer la panne d'alarme.