Publié le 1 septembre 2026 à 00h03
Air Caraïbes supprimerait ses vols moyen-courriers
Publié le 3 juin 2011 à 09h00 par François Duclos
Le conseil de surveillance de la compagnie aérienne Air Caraïbes aurait décidé d'arrêter son activité moyen-courrier fin 2012, ce qui entrainerait la suppression entre autres des lignes vers Cayenne et Port-au-Prince.
A en croire le site domActu.com, le personnel de la compagnie régionale aurait fait état de ses "plus vives inquiétudes" sur l'avenir de la compagnie, par le biais d'un communiqué annonçant pour décembre 2012 la suppression des lignes vers Cayenne, Haïti, Cuba, La République Dominicaine et Belém au Brésil. Le texte dénonce le "démantèlement programmé d'un outil qui participe activement au développement économique de la zone Antilles Guyane depuis bientôt 30 ans", et prévient que si l'actionnaire principal (le Groupe Dubreuil NDLR) ne revient pas sur sa décision, le personnel navigant se réserve le droit d'une mobilisation active pour pérenniser et développer ce marché en pleine expansion".
Air Caraïbes propose aujourd'hui au départ de Pointe-à-Pitre des vols régionaux à destinations de Cayenne, La Havane, Saint Domingue et Belém, en plus de la desserte de St Martin, St Barth et Ste Lucie depuis la Guadeloupe ou la Martinique. Ces trois routes ne seraient pas remises en cause, pas plus bien sûr que celle vers Orly -Sud.
La compagnie n'a pas réagi officiellement aux accusations de son personnel, mais elle avait annoncé en mars une refonte de son réseau régional sur lequel elle concurrence Air France et Air Antilles Express. Si la nouvelle est confirmée, c'est un nouveau changement qui s'annonce dans l'espace aérien des Caraïbes, marqué récemment par l'arrivée de la low cost REDjet (qui pour l'instant ne vise pas les Antilles) ou le rachat par Caribbean Airlines de Jamaica Airlines.
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delthier a commenté :
4 juin 2011 - 1 h 35 min
Comment exister avec pour monnaie l’eoro alors qu’on est en zone géographique caraibes ou plus largement Amérique! De plus, le social est basé sur l’Europe alors qu’on est pas en Europe! Ce sera toujours le dilemme pour les entreprises des antilles française: pouvez vous imaginer qu’il n’y ait aucune liaison pour New York ou Atlanta ou Washington, pas non plus pour Caracas, Rio ou Sao Paulo! L’euro ses biens mais faut choisir son camps économique et en assumer les conséquence! De fait pour le personnel d’Air Caraibes ne vous étonnez pas des difficultés financière de vottre compagnie! Qui peut imaginer qu’un vol Cayenne/Saint-Domingue coûte au plus bas 900 euros A/R en économique et avec deux escales!!!
bobo a commenté :
4 juin 2011 - 3 h 59 min
ceus qui on de l argent il nom rien a faire des malheurux air caraibe arrive tot a port au prince il evite les kidnapeur air france nous amene a l heure des loups qui on faim alors si vous plus la ses la miseres vives vos nombres de kilot et vivres vos pris air france a deja manges assez nous aiveres air caraibes
Enrique a commenté :
6 juin 2011 - 15 h 18 min
Il faudrait aussi qu’Air Caraibes sur son réseau moyen courrier, soit plus ponctuel, et n’attendent pas les passagers retardataires durant 30 à 45 minutes… L’heure c’est l’heure.
Car cela à un coût et donne une image déplorable de la compagnie.
Je l’ai vécu 3 fois à mes dépends… Depuis, je n’utilise plus qu’AF pour les lignes inter ile sur les antilles, lorsque cela est possible, ils sont un poil plus cher, mais tellement plus ponctuel.
Le problème ne vient pas de la devise, mais du marché, il n’existe pas, voilà tout…
Si la desserte des USA étaient rentable, il y aurait des lignes régulières depuis fort longtemps, ce n’est pas le cas, car les américains ne viennent pas en Guadeloupe ou Martinique, ils préfèrent Saint Martin, tout aussi cher, mais sans les grèves à répétition…
Maxime a commenté :
2 juillet 2012 - 2 h 08 min
Effectivement, la desserte des USA n’est pas rentable à l’heure actuelle car les américains privilégient les destinations anglophones des Caraibes ou les iles où il y a de nombreux échanges économiques avec leur pays.
Malheureseument, ce n’est pas le cas des Antilles françaises qui font partie de l’ensemble européen, bien que situées géographiquement au coeur de l’Amérique. La France commence seulement à le comprendre et a récemment autorisé les 2 iles à être membres associés de l’Organisation des États de la Caraibe orientales.
Plus il y aura des échanges économiques et culturelles entre les iles de la Caraibes et les USA, plus la dessertes inter-iles et des USA seront rentables.
Restons optimistes, l’espoir fait vivre…