Publié le 6 septembre 2026 à 07h00
Publié le 17 septembre 2011 à 11h58 par Joël Ricci
Vous avez apprécié l’article ?
Soutenez-nous, faites un don !
Commentaire(s)
Faire un don
Appel aux lecteurs !
Soutenez Air Journal participez à son développement !
Derniers commentaires
Bob a commenté l'article :
Ethiopian Airlines, « meilleure compagnie aérienne d’Afrique », revient à Durban après neuf ans d’absenceRv2lyon a commenté l'article :
Voyage en Égypte : mer Rouge, croisières sur le Nil et Méditerranée, une destination qui change de dimensionLire aussi
United Airlines enquête après un signalement de comportement...
Air New Zealand enquête après une altercation présumée entre...
Panne du contrôle aérien : les aéroports de New York paralysés...
Abonnement
Publicité
masquée
Nos abonnés bénéficient d'une navigation fluide sans bandeaux publicitaires pour une meilleure lecture de nos contenus.
Pseudonyme
réservé
Votre pseudonyme est validé à partir de votre adresse mail, empêchant qu'un autre lecteur publie un commentaire à votre place.
Commentaire
instantané
Votre commentaire est publié instantanément. Les commentaires des non-abonnés ne sont publiés qu'après modération par notre équipe.
Articles les plus
consultés du mois
Publié le 2 septembre 2026 à 15h00 par Joël Ricci
Publié le 4 septembre 2026 à 13h00 par Joël Ricci
Publié le 18 septembre 2026 à 11h00 par Ricardo Moraes
Publié le 3 septembre 2026 à 14h00 par Ricardo Moraes
JET a commenté :
17 septembre 2011 - 19 h 33 min
“De forte corpulence” ==> Je ne vois aucun intérêt de le précisé.
Joël Ricci a commenté :
17 septembre 2011 - 22 h 00 min
Il était costaud si bien qu’il fallait s’y mettre à plusieurs pour le maîtriser. Le terme était inapproprié mea culpa. 🙁
Boudoir a commenté :
17 septembre 2011 - 19 h 59 min
Est-ce qu’on peut tout de même ouvrir la porte en plein vol? Est-ce qu’il existe une sécurité pour empêcher aux fous ce genre d’actes?
Guillaume a commenté :
19 septembre 2011 - 9 h 28 min
La cabine d’un avion étant pressurisée et de par la conception des portes, la différence de pression avec l’extérieur plaque les portes contre la carlingue. Il faut tirer la porte vers l’intérieur sachant que la pression de la cabine exerce une force de l’ordre du kg par cm^2. Il faut donc une sacrée force pour ouvrir la porte en plein vol!
Perig a commenté :
18 septembre 2011 - 21 h 04 min
Donc l’avion décolle de Majorque et 45 minutes plus tard il se déroute à London-Gatwick…
Puissant les 757 chez Thomson… 🙂 🙂 🙂