United Airlines attend les autorisations nécessaires pour booster son trafic vers Francfort. United Airlines qui opère un vol quotidien aujourd’hui depuis New York Newark en Boeing 777, devrait, sous réserve d’obtenir les autorisations, ajouter un seconde rotation à partir du 2 janvier prochain, une rotation exploitée par un B757-200 de Continental Airlines avec qui elle a fusionné en mai 2010. Ce marché entre New York est aujourd’hui bien desservi, d’une part par Lufthansa avec deux rotations quotidiennes dont une en Airbus A380. Delta Air Lines a aussi une rotation quotidienne en Boeing 757-200 depuis New York JFK, tandis que Singapore Airlines la dessert aussi quotidiennement en Boeing 747-400. A noter que le nombre de passagers a subi une légère baisse sur les trois dernières années en raison du marasme économique provoqué par la crise des subprimes aux Etats-Unis, mais que paradoxalement, la compagnie américaine s’attend, à ce que le marché reprenne son retard dans les 12 prochains mois.