Air Madagascar passerait à l’Airbus

Publié le 2 décembre 2011 à 15h10 par Alain Nguyen

5 commentaires

D’après Hadi Akoum, vice-président des ventes d'Airbus Industrie pour l'Afrique et l'océan Indien, la compagnie aérienne malgache aurait l’intention de louer deux Airbus A340, avant d’acquérir deux nouveaux appareils chez l’avionneur européen. Une première pour cette compagnie qui a construit sa flotte autour des Boeing. Réinscrite sur la liste noire européenne fin novembre, Air Madagascar n’a pas d’autre choix que de renouveler sa flotte pour continuer à desservir Paris et Marseille. Après avoir loué des Boeing successivement à Air Italy, Air Austral et Air Europa, la compagnie malgache serait en discussion avec une société américaine pour louer deux Airbus A340 de nouvelle génération, en 2012. Selon Hadi Akoum, elle envisagerait d’acheter des avions neufs à l’avionneur européen. Pas d’A340 bien sûr, puisqu’Airbus a annoncé l’arrêt de la construction de ces quadriréacteurs. Elle pourrait donc se tourner soit vers l’A330, soit vers l’A350, le futur appareil composé à 53% de matériaux composites, mais qu’Airbus n’a toujours pas fait certifier. L’idée que la compagnie nationale malgache passe à l’Airbus n’est pas nouvelle. Rolland Ranjatoelina, ministre des Transports, l’évoquait déjà en février dernier. Mais ce serait une révolution, sa flotte étant historiquement constituée de Boeing (B707, puis B737, B747 et B67), d’ATR et de De Havilland.

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Commentaire(s)

Plbs a commenté :

3 décembre 2011 - 16 h 31 min

“Réinscrite sur la liste noire européenne fin novembre” : Faux. La compagnie est inscrite sur l’annexe B, c’est à dire que certains appareils (les deux B763) ne sont plus les biens venus dans l’espace aérien européen. La compagnie peu continuer a opérer ses vols en Europe.

“Air Madagascar n’a pas d’autre choix que de renouveler sa flotte pour continuer à desservir Paris et Marseille.” Le wet-lease comme avec le B772 reste solution.

“Après avoir loué des Boeing successivement à Air Italy, Air Austral et Air Europa” : la location est une chose, l’affrètement en est une autre. UU a effectuée deux rotations entre la france et mada fin août, sur l’ensemble des vols pendant la saison été assurée par un B767-300ER d’Air Italy.

Depuis septembre les vols sont effectués avec un B772 de la compagnie portugaise “EuroAltantic Airways” et non l’espagnole “Air Europa”.

Le B772 d’EuroAtlantic Airways a été affrétée par Air France durant l’été 2011 pour assurer les vols CDG-Dakar / Douala, lors de la grève des mécanicien.

Merci de votre attention,
Un autre gilet orange sur la piste

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1. Vincent a commenté :
  
  6 décembre 2011 - 14 h 18 min
  
  Super nouvelle que de voir un A340 voler pour Air Madagascar . Mais deux questions .
  1/ portera t il les belles couleurs de la compagnie comme les 767 ?
  2./ces A340 seront des types A340-500 ou A340-600 ?
  Merci beaucoup
  Vincent
  
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Vincent a commenté :

6 décembre 2011 - 14 h 20 min

Ce seront des A340-500 qui porteront les belles couleurs d’ ‘air Madagascar ?

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Da Spliff a commenté :

18 décembre 2011 - 16 h 32 min

????? A340 ???? un quadrimoteur alors que les routes du reseau MD peuvent etre servies par les modeles de bimoteurs long range existant [qu’il s’agisse d’Airbus ou boeing]. La logique n’est pas tres claire au regard des differences en couts d’exploitation entre un bi et un quadri.

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rija a commenté :

19 décembre 2011 - 12 h 51 min

Je ne vois pas comment AIRMAD pourrait rentabiliser l’utilisation de quadri-reacteur avec un taux de remplissage moyenne de 60% sur un B767.

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