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Boeing a livré 49 avions en octobre 2026, contre 57 en septembre, mais enregistré 165 commandes sans aucune annulation. Un bilan contrasté, dominé par l’achat de 140 Boeing 737 MAX par le loueur irlandais Avolon. Sur les dix premiers mois de l’année, l’avionneur américain affiche une progression d’environ 6% de ses livraisons, tout en restant […]

Boeing prévoit de réduire de 5% les effectifs de sa division avions commerciaux, alors que la montée en cadence de ses usines prend davantage de temps que prévu. Environ 2 500 postes pourraient être concernés, entre départs naturels non remplacés et licenciements. Le constructeur doit notamment repousser au début de 2027 la stabilisation de sa […]

Airbus a confirmé vendredi 6 novembre avoir livré 74 avions commerciaux en octobre, portant son bilan à 621 appareils depuis le début de l’année. Pour atteindre son objectif d’environ 870 livraisons en 2026, le constructeur européen doit encore remettre 249 avions à ses clients en novembre et décembre : une fin d’année qui s’annonce particulièrement […]

Boeing mène de front deux campagnes d’essais du 777-9 : l’une dans les vents de Keflavík, en Islande, l’autre à plus de 3 100 mètres d’altitude en Bolivie. Ces déploiements doivent alimenter le dossier de certification du futur gros-porteur, dont les premières livraisons restent visées en 2027. Mais les progrès en vol ne lèvent pas […]

Le loueur islandais Icelease a conclu avec Boeing un accord portant sur la conversion d’un 767-300 en avion-cargo, assorti de deux options supplémentaires. Le premier appareil doit entrer en chantier à Singapour début 2027, avant une livraison attendue au deuxième trimestre. Il rejoindra le portefeuille de fret géré par IAT Leasing, société sœur d’Icelease établie […]

Le financement accordé par la Banque européenne d’investissement à Airbus menace-t-il la trêve commerciale entre Washington et Bruxelles ? Les États-Unis réclament des précisions sur cette enveloppe record de 3 milliards d’euros, soupçonnée de fausser la concurrence avec Boeing. L’avionneur européen défend une opération réalisée aux conditions du marché, destinée à soutenir ses investissements de […]

Le trafic mondial de fret aérien devrait doubler au cours des vingt prochaines années, selon les nouvelles prévisions de Boeing. Pour accompagner cette croissance et remplacer les appareils vieillissants, les opérateurs auraient besoin de 2 930 avions cargos neufs ou issus de conversions. Commerce en ligne, recomposition des chaînes d’approvisionnement et essor des équipements liés […]

Malgré une perte nette fortement réduite et les certifications désormais obtenues pour les 737 MAX 7 et MAX 10, Boeing reste confronté à une équation industrielle difficile. Au troisième trimestre 2026, sa division d’aviation commerciale a perdu 697 millions de dollars, pénalisée par les coûts de production et les tensions dans sa chaîne d’approvisionnement. Le […]

Safran se dit en mesure d’accompagner les besoins d’Airbus et de Boeing en moteurs LEAP, tout en poursuivant ses investissements industriels. Avec 1 565 exemplaires livrés sur les neuf premiers mois de 2026, en hausse de 26%, le groupe fait état d’une amélioration de ses approvisionnements. Des tensions persistent toutefois chez certains fournisseurs. Moteurs LEAP […]

Airbus réclame une simplification des procédures environnementales encadrant ses investissements industriels en France. Dans une note présentée aux députés, l’avionneur européen estime que les délais administratifs risquent de le pénaliser face à Boeing et Comac. Il propose notamment de réduire certaines consultations du public et de limiter la saisine de la Commission nationale du débat […]

La production du Boeing 777F Freighter, la version cargo du long-courrier, serait à l’arrêt depuis près de deux mois en raison d’un litige avec Vaero, un fournisseur de composants d’ailes installé en Floride, selon une information de l’agence Reuters. Les difficultés ont également perturbé la fabrication du 767F et et sa version militaire KC-46. Un […]

Les professionnels du fret aérien pressent Boeing et Airbus de proposer un nouvel avion-cargo de capacité intermédiaire, rapporte FlightGlobal. Avec, en ligne de mire, une éventuelle déclinaison du Dreamliner. Alors que Boeing prévoit de terminer les livraisons de 767F en 2027, le renouvellement de ce segment reste une question ouverte, distincte de la bataille que […]