Publié le 9 juin 2026 à 07h00
Crash au Soudan : 31 morts
Publié le 19 août 2012 à 14h00 par Joël Ricci
Vous avez apprécié l’article ?
Soutenez-nous, faites un don !
Commentaire(s)
Faire un don
Appel aux lecteurs !
Soutenez Air Journal participez à son développement !
Derniers commentaires
Warum a commenté l'article :
« Vous n’avez rien sur vous ! » : quand Lufthansa dit non à une passagère en brassière et shortFreddoo a commenté l'article :
Belgique : Ryanair réduit de 22% son trafic et saisonnalise 20 lignes à cause de la taxe aérienneLire aussi
Vol à très basse altitude : un Boeing 777 cargo de Qatar...
Crash de Solar Impulse 2 dans le golfe du Mexique : la fin...
Crash du vol AF447 : la décision de la cour d’appel saluée...
Abonnement
Publicité
masquée
Nos abonnés bénéficient d'une navigation fluide sans bandeaux publicitaires pour une meilleure lecture de nos contenus.
Pseudonyme
réservé
Votre pseudonyme est validé à partir de votre adresse mail, empêchant qu'un autre lecteur publie un commentaire à votre place.
Commentaire
instantané
Votre commentaire est publié instantanément. Les commentaires des non-abonnés ne sont publiés qu'après modération par notre équipe.
Articles les plus
consultés du mois
Publié le 3 juin 2026 à 08h00 par Ricardo Moraes
Publié le 2 juin 2026 à 09h00 par Joël Ricci
Publié le 20 juin 2026 à 12h00 par Thierry Blancmont
Machinchose a commenté :
19 août 2012 - 17 h 30 min
C’est malheureusement la répétition de la majorité des accidents en Afrique : en approche et par mauvais temps. Souvent, il aurait suffi de fermer l’aéroport en attendant l’éloignement de l’orage ! RERR ( http://flightsafety.org/current-safety-initiatives/runway-safety-initiative-rsi/runway-excursion-risk-reduction-rerr-toolkit ) est le programme de l’OACI et de l’IATA, pour palier à ces causes. Malheureusement cette prise de conscience n’est pas adoptée par tous, et les accidents se répètent.