Publié le 5 janvier 2026 à 16h30
Publié le 29 août 2012 à 18h45 par Joël Ricci
Vous avez apprécié l’article ?
Soutenez-nous, faites un don !
Commentaire(s)
Faire un don
Appel aux lecteurs !
Soutenez Air Journal participez à son développement !
Derniers commentaires
Freddoo a commenté l'article :
Ryanair : manquer l’enregistrement de deux minutes peut coûter un vol, tranche la justice irlandaisenickel a commenté l'article :
Le moyen-courrier chinois C919 entame ses essais en vol pour l’EuropeLire aussi
Ryanair : manquer l’enregistrement de deux minutes peut...
Vueling vise 60 millions de passagers d'ici 2035 avec un...
Emirates habille un A380 aux couleurs du Grand Chelem de...
Abonnement
Publicité
masquée
Nos abonnés bénéficient d'une navigation fluide sans bandeaux publicitaires pour une meilleure lecture de nos contenus.
Pseudonyme
réservé
Votre pseudonyme est validé à partir de votre adresse mail, empêchant qu'un autre lecteur publie un commentaire à votre place.
Commentaire
instantané
Votre commentaire est publié instantanément. Les commentaires des non-abonnés ne sont publiés qu'après modération par notre équipe.
Articles les plus
consultés du mois
Publié le 1 janvier 2026 à 10h00 par Air-Journal
Publié le 3 janvier 2026 à 09h00 par Thierry Blancmont
Publié le 3 janvier 2026 à 07h00 par Thierry Blancmont
Kizitou a commenté :
29 août 2012 - 20 h 46 min
Pour une coupure momentanée de la communication entre l’appareil et la tour , je trouve tout ce dispositif de sécurité quelque peu disproportionné .
Machinchose a commenté :
30 août 2012 - 2 h 02 min
Les appareils GSM ne pouvant pas être utilisés qu’après l’arrêt complet des réacteurs …
chut a commenté :
30 août 2012 - 16 h 59 min
J’ai déjà eu une pane VHF, c’est bizar d’entendre la tour vous demandez pour la X fois de répondre. Si il avait été pris en otage il aurait inscrit sur son transpondeur 7500 par contre il aurait du utilisé la panne radio 7600 !!!!
Thib a commenté :
31 août 2012 - 7 h 15 min
Eh bien,les néerlandais sont prêts à tout !