Publié le 1 février 2026 à 10h00
Vueling relance le Barcelone – Strasbourg
Publié le 21 mars 2013 à 08h30 par François Duclos
©Vueling
Vous avez apprécié l’article ?
Soutenez-nous, faites un don !
Commentaire(s)
Faire un don
Appel aux lecteurs !
Soutenez Air Journal participez à son développement !
Derniers commentaires
sissa a commenté l'article :
Sélecteur de carburant d’un 787 d’Air India : le régulateur ne trouve aucun défautGreg765 a commenté l'article :
Incident grave à Brussels Airport : un A320 de SAS s’aligne par erreur sur un taxiway pour décoller@Collin a commenté l'article :
Boeing 777X : enfin un premier vol de série en avril 2026@ Tilo a commenté l'article :
Boeing 777X : enfin un premier vol de série en avril 2026Lire aussi
Valence : un homme grimpe sur le toit d’un A320 de Vueling...
Vueling vise 60 millions de passagers d'ici 2035 avec un...
De Tétouan à Paris, Londres et Madrid : Royal Air Maroc...
Abonnement
Publicité
masquée
Nos abonnés bénéficient d'une navigation fluide sans bandeaux publicitaires pour une meilleure lecture de nos contenus.
Pseudonyme
réservé
Votre pseudonyme est validé à partir de votre adresse mail, empêchant qu'un autre lecteur publie un commentaire à votre place.
Commentaire
instantané
Votre commentaire est publié instantanément. Les commentaires des non-abonnés ne sont publiés qu'après modération par notre équipe.
Articles les plus
consultés du mois
Emirates recrute en France : nouvelles journées portes ouvertes pour hôtesses et stewards en février
Publié le 1 février 2026 à 11h00 par Thierry Blancmont
Publié le 2 février 2026 à 15h00 par Joël Ricci
Publié le 2 février 2026 à 08h00 par Joël Ricci
Publié le 3 février 2026 à 12h00 par Joël Ricci
werner a commenté :
21 mars 2013 - 9 h 56 min
Dommage que ce soit encore un vol estival. Les voyageurs professionnels ont un grand besoin de lignes sur Strasbourg (peut importante low cost ou non). Devoir passer par Paris est une galère. Train pour CDG ou Orly avec changement d’aéroport, ceci n’est pas un progrès.
Aie Pepito a commenté :
22 mars 2013 - 17 h 39 min
Oui Werner mais pour cela il faut qu’il y ait un réel besoin ! Or on sait que AF se désengage de toutes les lignes non rentables, et hormis le low cost, point de salut pour les aéroports régionaux ! Et, pas de bol pour vous, Mulhouse et Baden Baden ont déjà attire les low cost. Il y a manifestement trop d’aéroports en Alsace !